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      降低車身重量是實(shí)現(xiàn)提升燃油效率并降低尾氣排放的重要途徑。近30年來，為了應(yīng)用更先進(jìn)的設(shè)備和配置，或要提高車輛的安全性能，汽車車身的重量在不斷地增加。而福特汽車在兼顧增加先進(jìn)設(shè)備配置和確保車輛獲得歐洲NCAP五星級(jí)安全評(píng)級(jí)的同時(shí)，還找到了逐步降低車身重量方法：通過在塑料零件的制造過程中充入氣泡來降低車身的重量。

福特對(duì)塑料零件充入氣泡以減輕重量

     通常，汽車的輕量化可以通過換用強(qiáng)度更高、質(zhì)量更輕的金屬材料來實(shí)現(xiàn)。而對(duì)于塑料零件來說，最難的是如何在減輕其重量的同時(shí)還能保持其強(qiáng)度、耐用性或性能不變。現(xiàn)在，福特發(fā)現(xiàn)了解決這一難題的方法，通過采用MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在零件成型過程中充入氣泡的方式，形成極為細(xì)微的蜂巢狀結(jié)構(gòu)，這些細(xì)微的空隙既節(jié)約了塑材，又減輕了重量，而且不會(huì)影響零件的任何性能。

    與普通的工藝流程相比，MuCell技術(shù)可降低注塑成型過程中所需的壓力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率提升33%，從而降低制造的能耗、排放和成本。