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由于賣油比煉油賺錢，石化雙雄大力建設(shè)加油站。記者了解到，目前中石油在貴州、浙江等地都有擴(kuò)容加油站的具體計(jì)劃，而中石化也在重慶、新疆及遼寧大肆招兵買馬，擬提升加油站的數(shù)量。
今年5月末，中石油與貴州銅仁地區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃在2011年-2015年的五年內(nèi)，投資10億元，在銅仁地區(qū)新建加油站約40座，并對(duì)中石油在銅仁地區(qū)現(xiàn)有的20座加油站進(jìn)行升級(jí)改造。就在3個(gè)多月前，同樣位于貴州的遵義市政府，也與中石油簽署投資戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將增設(shè)48座加油站，并改造成品油儲(chǔ)備庫(kù)、管道、天然氣等成品油營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等。
中石油加快加油站布局的雄心，正逐步顯露出來(lái)。去年，中石油各類加油站（合營(yíng)、自營(yíng)）有17996座，比2009年增加了600多座；但中石化的加油站在去年已經(jīng)高達(dá)2.9萬(wàn)座之多，比2009年增加了2200多座，增速8%，為世界第二。在這種形勢(shì)下，中石油也希望能獲得一些地方政府的支持，拿到非中石化核心區(qū)域的加油站經(jīng)營(yíng)權(quán)。
由于中石化在貴州、重慶等地沒(méi)有設(shè)立大型石油化工煉廠，因此中石油在此處布局加油站的時(shí)候，特別加強(qiáng)與加油站有關(guān)設(shè)施的完整性。
目前，貴州有三分之一的成品油資源來(lái)自中石油旗下煉廠，而中石油在銅仁地區(qū)的市場(chǎng)份額還不到15%，因而擴(kuò)容加油站顯得極為必要。
當(dāng)然，占國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)近70%的中石化也不甘落后。記者了解到，中石化正積極在新疆、遼寧、重慶等多個(gè)地區(qū)緊急招聘與加油站業(yè)務(wù)有關(guān)的人員如財(cái)務(wù)、行政以及加油站站長(zhǎng)等。
“十二五”期間，中石化在新疆計(jì)劃增建500座加油站，油庫(kù)也將擴(kuò)容。按上述500座加油站的計(jì)劃來(lái)看，30個(gè)站長(zhǎng)也不算很多。
此外，中石化2010年僅在湖北獲得的加油站站點(diǎn)批復(fù)高達(dá)270多座。
盡管中石化沒(méi)有公布2015年的計(jì)劃，假設(shè)未來(lái)5年均按照2010年8%的增速進(jìn)行，那么5年后該公司的加油站數(shù)量將要突破3.5萬(wàn)座，接近4萬(wàn)座之多。
而中石化公布的5年計(jì)劃顯示，今后五年該公司的原油加工量、成品油經(jīng)營(yíng)量增幅總計(jì)約19%和14%，遠(yuǎn)低于其加油站的增速。
一位石油分析師指出，今后，成品油批發(fā)環(huán)節(jié)被中石油、中石化掌控的這一模式未必會(huì)持續(xù)，其他人也可以批發(fā)，這樣加油站獲得的盈利空間可能會(huì)更大，因此必須要盡快增加更多的加油站，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。
在這種情況下，兩大央企擴(kuò)建加油站網(wǎng)絡(luò)將增加其壟斷性。由于央企龐大的加油網(wǎng)絡(luò)，其物流、汽柴油批發(fā)價(jià)格的成本優(yōu)勢(shì)也將逐步顯現(xiàn)出來(lái)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，就算降價(jià)促銷，其銷售利潤(rùn)也不會(huì)低。 王佑
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1元 的士漲價(jià)
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如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度出現(xiàn)放緩，全球主要大宗商品價(jià)格將下跌50%～75%
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