“一直以來，中國市場為錦湖輪胎提供了更多的發展機會，正是得益于多年來在中國的財富和經驗積累，錦湖輪胎才能從一家韓國本土的小公司，發展到產品出口180個國家和地區的跨國企業。因此，錦湖輪胎要做的，首先要讓中國消費者滿意。”近日，在韓國首爾錦湖輪胎總部舉行的中國媒體座談會上，錦湖輪胎全球總裁金宗鎬做出了如上表示。
經歷了天津工廠質量曝光、長春工廠工人停工和南京工廠因氣味污染被要求整改后，錦湖輪胎開始了在中國重塑品牌的歷程。據了解，這個目前世界排名前十的輪胎企業，在全球擁有8個生產基地，其中4個在中國。并且，除韓國本土以外，錦湖輪胎的國外市場產量幾乎全部來自在華的4家工廠。去年錦湖輪胎全球銷售額達到30億美元，其中中國市場占有率排名第三，僅次于韓國本土和北美，達到19.2%。隨著中國連續兩年成為全球汽車第一大消費國，錦湖輪胎把中國市場的位置擺在了非常重要的位置上。
目前錦湖在韓國、美國、中國、英國、德國均設有研究所，全球研發人員超過400人，而僅在中國的天津生產基地，研發人員就超過了120人。很多面向國際的全新產品都是從天津研究院出來的。“中國是錦湖輪胎最重要的市場，只有立足中國市場才能實現在全世界的更好發展。”面對中國媒體，金宗鎬試圖用這樣的言語來表達自己的坦誠。
然而在中國，經過一場超標使用返煉膠導致的召回風波后，在習慣了“一朝被蛇咬十年怕井繩”的中國消費者心目中，再重新塑造品牌形象、重拾消費信心并不那么容易，必須要拿出誠意。錦湖輪胎無疑也認識到了這一點。
據媒體從分銷商處得到的消息，7月下旬，錦湖輪胎召開了分銷商會議。知情人士透露，在售后扶持政策上，錦湖輪胎有意面向中國推出全系輪胎品質保證政策，包括延長三包期限、調整磨損費用、擴大商務理賠政策等。此外，錦湖輪胎根據判決書將免費更換時間延長至今年年底。
錦湖輪胎中國高層在面對媒體時曾表示，今年在售后市場上，錦湖已經設定了“零銷量”的目標。希望通過上述措施讓消費者愿意重新接受錦湖輪胎。錦湖輪胎總部也確定了明確的目標，未來在中國將更關注售后服務市場。
從一個作坊式的小企業，歷經50年，成為一個產品行銷180個國家和地區的跨國企業，錦湖輪胎顯然在營銷、管理和產品研發方面不是泛泛之輩。那么，錦湖的“亡羊補牢”能否博得中國消費者的認可？這恐怕還需要時間來檢驗。