其林攜其最新產品及研發項目于9月13日亮相第64屆法蘭克福車展。本次車展上，米其林緊隨歐洲立法趨勢，著眼于產品性能卓越平衡與延長輪胎使用壽命，提供全方位的道路解決方案。
對車展上新寶馬M5、歐寶Ampera和雪鐵龍D11概念車而言，從配備超級運動型跑車的高性能輪胎，到混合動力汽車專門配備的高能效輪胎，再到可承載9名乘客的原型車概念輪胎，米其林前沿技術和高效的道路解決方案，使這三款車重新演繹了道路旅行的內涵。
圖為裝配在雪鐵龍D11概念車上的米其林概念輪胎
米其林致力于對所有汽車制造商和駕駛者提供滿足不同需求的高品質輪胎，并將其戰略布局聚焦在輪胎的研發階段，堅持“性能卓越平衡”的開發理念，即在提升產品某一項性能同時，絲毫不犧牲其他方面的性能，確保用戶的利益不受任何損失。本次車展可以清晰地感受到這一承諾正是米其林戰略核心所在。
“選對輪胎，改變一切”是米其林首屆全球廣告活動的核心理念，從2009年年底開始，米其林主題廣告已經陸續亮相全球的電視、出版物和網絡。此次車展，米其林以3D動畫形式，把觀眾帶到米其林輪胎先生身邊，幫助駕駛者克服道路障礙，使車輛行駛更加安全無憂。
憑借卓越的性能平衡，第四代米其林ENERGY? Saver輪胎已裝備在業內領先汽車制造商生產的近150個型號的汽車上，并成功通過了使用認證。這表明，眾多汽車制造商都見證了米其林綠色輪胎技術是如何在持續保護駕乘人員安全性的同時又提升車輛的燃油經濟性。
對于汽車制造商而言，由于環保法規越來越嚴格，這種潛在趨勢將呈現出日益顯著的重要性。歐共體條例443/2009設置了一個應用于汽車制造商并將于2012年開始的時間表，如果他們生產的汽車二氧化碳排放量超標，就將受到懲罰。
在2012-2018年，制造商將為每輛新出售的汽車承擔以下費用：二氧化碳排放量超標達到1克的，每公里每克二氧化碳排放征收5歐元；超標1-2克，征收5歐元，超出1克部分每克附加15歐元；超標2-3克，征收20歐元，超出2克部分每克附加25歐元；超標3克以上，征收45歐元，超出3克部分每克附加95歐元。從2019年開始，每公里每克二氧化碳排放征收95歐元。每家汽車制造商用于進行平均排放量計算的車輛將逐年遞增：從2012年的65％至2013年的75％，再從2014年的80％到2015年的100％。
在此情況下，米其林輪胎將發揮至關重要的作用——在不對車輛進行任何其他方面改變的情況下，僅靠米其林輪胎就可以達到平均每公里減排高達4克二氧化碳的目標，而且不會帶來輪胎其他方面性能的削弱。因此，米其林輪胎成為一種“即插即用”的解決方案。除了達到米其林自身定制的嚴格品質標準外，在輪胎性能其他不同方面，米其林所取得的成就也能出色應對全球汽車產業面臨的新挑戰。
另外，歐洲法規規定，從2012年11月開始，乘用車輪胎必須在售前和售中，提供包含以下三類信息的標簽：輪胎性能對車輛燃油經濟性的影響（如下圖1所示）、在濕滑路面的制動效能、外部噪聲水平。
除了在駕駛者選購輪胎時提供以上的特定信息，這種標簽體系還將實現一個更重要的目標：上市銷售輪胎必須符合標簽上指明的三項性能指標的最低限值。
此外，新法規也完全符合歐洲駕駛者的期望。一項針對歐洲駕駛者的由TNS Sofres發起為期超過5年的研究發現，他們最為關切的三個方面依次為：車輛安全保障、安全駕駛性以及輪胎使用開銷。
據了解，早在1992年，米其林綠色輪胎技術首次引入硅、大幅降低滾動阻力的革命性創舉，已彰顯其極具前瞻性的率先研發成果——具有節能減排效應又不會影響其他關鍵性能的新型輪胎。
憑借其產品卓越的性能平衡——出色抓地力、最大限度強化的安全性、低滾動阻力帶來的燃油經濟性和更長的總行駛里程，使“選對輪胎，改變一切”已不僅僅是米其林的一句廣告語，更是得到汽車制造商驗證的事實。