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    GB/T23446—2009《噴涂聚脲防水涂料》國家標準自2010年10月1日實施以來，推動了北京市對這一新型防水涂料的研發、生產和推廣使用。北京市對此十分重視，北京市技術監督局在2010年對該項國家標準的實施撥付了專項標準補助費用。日前，標準負責起草單位建筑材料工業技術監督研究中心和標準主要驗證試驗單位北京建筑材料科學研究總院召開了 “北京地區噴涂聚脲防水涂料標準、科研、生產與工程應用交流會”。參加會議的有中國建筑科學研究院、中國建筑材料檢驗認證中心、北京市東方雨虹防水技術股份有限公司、廣東秀珀化工股份有限公司、北京森聚柯高分子材料有限公司、北京市中通新型建筑材料有限公司等標準參加起草單位，以及京滬高鐵中標提供噴涂聚脲防水涂料的北京市立高防水工程有限公司、北京建工華創科技發展股份有限公司、北京市大禹王防水集團有限公司等生產企業。
    與會代表高度評價了噴涂聚脲防水涂料國家標準的制定與實施對我國聚脲發展作出杰出貢獻。①住房和城鄉建設部在產品國家標準的基礎上制定了JGJ/T200—2010《噴涂聚脲防水涂料工程技術規程》，2010年10月1日實施。該規程對材料的選用、設計、施工和工程驗收等作出了規定，為產品轉化為商品進入工程建設領域架設了橋梁。②鐵道部根據國家標準結合高鐵工程制定了《京滬高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術條件》。京滬高鐵全長1318公里，采用噴涂聚脲作防水層，用量2 萬噸，產值10億元，使我國聚脲產量一躍而進入世界前列。③推動了北京市噴涂聚脲生產的迅猛發展。京滬高鐵橋面防水層共16個標段，其中9個標段被北京市生產企業中標，占56.3%。中標的有東方雨虹、大禹王、立高、建工華創、北京市建筑工程研究院等5家防水材料生產企業。④京滬高鐵橋面防水層施工，工期短，施工氣候條件差，溫度較低。主管部門與行業協會認真培訓施工人員，施工隊伍千方百計克服困難，創造條件完成了任務，積累了一定的施工經驗。⑤北京東方雨虹、北京建筑材料科學研究總院、中國建筑材料檢驗認證中心、北京大禹王等單位，根據國家標準要求，培訓質量檢驗人員，添置儀器設備，建立規章制度，建立了可以按照國家標準檢驗噴涂聚脲產品性能的實驗室，有效地控制產品質量和保證工程質量。⑥在噴涂聚脲產品開發與配套材料研究、防水施工等方面取得了一些科技成果。
    與會代表也清醒地看到噴涂聚脲在我國的研究開發、生產應用剛邁出了艱難的第一步，進一步推廣使用還任重道遠。“7.23甬溫線動車事故”與高鐵運行后頻發的故障，我國高速鐵路的發展正面臨重大的調整，基礎建設投資逐漸放緩，噴涂聚脲在高鐵中的巨大應用市場必然受到嚴重的影響。因此，有的代表認為：我國已進入“后聚脲時代”，噴涂聚脲要發展，應尋找新增長點，擴大應用領域。產品要精細化、專業化。不但要抓聚脲的品種與質量，而且要抓設備，抓配套材料。針對不同應用對象細分市場，設計、研發、生產不同的產品。如化學工業中作防腐防護材料、地面用的耐磨地坪、水利工程中的防水耐磨護面等等。同時，開拓防水工程中的堵漏、修補等方面的應用。與會代表還對國家標準中技術指標的設置與調整、試驗方法中涂膜的成型等提出了一些意見與看法，希望在今后標準實施中加以改進與統一。會議完成了預定的計劃，取得了圓滿成功。