石化
一個多月來，油價漲漲跌跌，令國內成品油價格走勢撲朔迷離。按照最新的三地原油變化率，油價已逼近-4%的調價紅線，降價終于板上釘釘。根據中宇資訊分析師馬燕昨日向記者提供的預測，正常情況下，最快明晨(14日零時)，成品油或將迎來年內第八次調價，也是第四次降價，下調幅度290元/噸左右，約合93#汽油每升下降0.21元/升。
中宇資訊數據顯示，按照最新數據滾動推算，預計從今天(13日)開始，三地原油變化率將達到-4%的調價紅線，同時滿足了22個工作日和4%變化率兩個條件，成品油零售價下調窗口將開啟。照此計算，國家發改委最快將在14日零時開始下調油價。下調幅度應在290元/噸左右，約合93#0.21元/升，0#柴油0.25元/升。目前濟南市主營加油站，93#汽油為7.71元/升，調價后有望達到7.46元/升。
在下調預期下，社會加油站普遍出現降價促銷現象，但隨著氣溫降低，華北、西北、東北等地均出現負號柴油緊缺現象。目前，山東多數地煉廠家均已置換成負號柴油。在國際油價漲漲跌跌之間，今年，我國成品油價格調整異常頻繁。到現在，已經4漲3跌，一共7次。如果此次順利下調，這將是我國年內第八次調價、第四次下調。記者盤點發現，經過四次漲價，國內成品油批發價每噸累計上漲了1840元，而經過三次下跌，累計每噸下調了1280元，漲多跌少。調整預期下，油價走勢成為公開的秘密，漲多跌少的價格走勢也為中間商提供了“囤油”牟利的條件。對此，正在改革的國內成品油調價機制將大幅降低調價門檻，以增加調價頻率，讓囤油投機更加困難。
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（Hou）