生意社數據顯示，截至上周，甲醇汽油M15最新價格8474元/噸，過去30天上漲4.49%，60天上漲6.19%。目前價格較年初低點7820元/噸上漲8.36%。
“近期甲醇汽油價格走勢主要跟隨成品油調價呈震蕩上揚。其中，低比例甲醇汽油也就是俗稱的M15甲醇汽油價格，受成品油價格的影響較大。”大宗商品數據商——生意社（www.100ppi.com）甲醇汽油分析師高國云說。據她分析，甲醇汽油價格此次大漲主要原因是前期汽油調價。9月10日，國家發改委發出通知，決定自9月11日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高550元和540元。調價后，北京、廣州等地區的93號汽油價格重回8元時代。
而上周，美國又推出第三輪量化寬松貨幣政策，WTI原油期貨價格上周五一度突破100美元/桶。由此，影響國內成品油調價的三地原油變化率也再度正向走高，國內對油價“三連漲”預期漸濃。隆眾資訊顯示，截至9月14日，三地原油變化率為+0.41%。
對此，高國云認為，“最近原油持續上揚，加上國內成品油調價預期存在，對甲醇汽油有一定支撐，因此業內普遍看漲甲醇汽油后市。而部分廠家前期庫存較大，現在以觀望為主，短期持穩的可能性較大。”
值得注意的是，貴州黔晟新能源實業有限公司建設的20萬噸甲醇汽油項目已于本月建成投產。業內分析，此項目標志著貴州省推進甲醇燃料產業化的階段性成果，成為繼山西、福建等省之后推廣甲醇汽油規模化生產和應用的又一省份。這對甲醇汽油的推廣也將帶來一定助益。
而甲醇汽油價格與消費量的同步上揚對上游甲醇市場也會帶來一定支撐。數據顯示，受期價和甲醇汽油價格支撐，裝置檢修及運輸影響供應，甲醇現貨價格重心目前已上移至2796元/噸，三個月累計漲幅達6.46%。
JP摩根上月23日發表的一份報告稱，只要乘用車銷售量繼續保持在目前的水平，中國汽油需求量在今年剩余的時間里同比可能擴大約11%，并在2013年再增長12%。