針對煤化工裝置在設備和管道操作運行中普遍存在的磨蝕和腐蝕問題，日前中石化組織煤化工企業、工程公司及相關科研檢測單位，召開了煤化工裝置設計選材導則課題研討會，并決定由寧波工程公司、洛陽工程公司、中石化工程建設公司牽頭負責中石化煤化工裝置設計選材導則的編制。業內人士認為，目前煤化工裝置選材沒有統一規范，邊設計、邊施工、邊摸索現象普遍存在。中石化煤化工裝置設計選材導則的編制，對整個煤化工行業將有借鑒意義。只有選材具有安全性、經濟性和合理性，才能從源頭確保本質安全，實現煤化工裝置長周期穩定運行。
煤氣化是煤化工的龍頭，煤氣化中產生的含硫、氯等元素的化合物以及水溶物對金屬有強烈的腐蝕性，對氣化設備及后續系統產生嚴重危害，影響系統的長期穩定運行。隨著裝置運行時間的延長，各煤化工企業都不同程度存在著磨蝕或腐蝕的情況，設備、管道泄漏成為導致系統停車的一個重要原因。2011年，云南一家煤化工企業因合成氣系統管道腐蝕泄漏造成系統停車2次；由于原始設計存在缺陷、部分工藝管道選材不當等原因，河南某煤化工企業甲醇裝置在運行過程中存在諸多瓶頸，為促使裝置實現安穩長滿優運行，該公司投入1億元專項資金，對原裝置實施重大技術改造。
設備、閥門、管線的磨蝕和腐蝕成了影響裝置長周期穩定運行的根本問題，中國神華煤制油化工有限公司包頭煤化工分公司高工熊同國表示，從設備、管道到儀表、閥門都要選擇合適的材料，以提高抗腐蝕能力。像氯離子腐蝕對氣化系統選材的影響是全方面的，尤其在水煤漿氣化作為源頭的工藝條件下，冷凝液作為氣化裝置碳洗塔的主要洗滌用水，加熱后又隨粗煤氣帶回變換裝置，極易造成硫離子、氯離子的富集。而西北地區普遍采用黃河水，氯離子含量較高。國內一家企業采用304型鋼材作為變換工藝氣、冷凝液管線，開車不久在無損檢測過程發現彎頭焊縫處有裂紋出現，開車3個多月后，變換系統又出現大面積的管道裂紋，嚴重影響了生產，成為極大的安全隱患。
熊同國認為，在經濟允許的條件下，氯離子腐蝕嚴重的設備及管道可選用雙相鋼或高合金不銹鋼。為降低成本，也可以考慮選用在設備或管道內添加合適的內襯，以提高設備及管道的抗氯離子腐蝕能力。而對氯離子濃度較高的如渣池、澄清槽，因其通過的介質中含大量的灰渣，對設備和管道的磨損非常大，所以既要防腐蝕，又要防磨損，可以考慮設備殼體選擇碳鋼并在內部加耐磨抗氯離子腐蝕的內襯，節省成本。
據了解，隨著煤化工越來越大型化，煤化工設備也走向大型化，所用的鋼板、復合板越來越厚，對材料的檢驗、檢測要求更高，而高標準的檢驗、檢測直接決定著選材的安全性。目前，新執行的《固定式壓力容器安全技術監察規程》中放寬了對受壓元件材料的進廠復驗要求，同時，煤化工企業及設備制造廠也對材料性能檢驗放寬。上海焦化有限公司高工宋文軒認為，放寬受壓件材料的進廠復驗要求，對成熟鋼種中薄板來說合適，但對國產Cr-Mo鋼、低溫鋼及高強度鋼≥60mm厚板來說，正處在國產化發展階段，性能還不夠穩定，進廠復驗非常必要。