建“國際橡膠市場”，還是建“橡膠產業園”、“橡膠物流園”？
“盡管我們天天在使用橡膠，但人們對橡膠知之甚少。”自治區政府發展研究中心研究員丘雪薇說，橡膠是我國的戰略物資，橡膠產業可以作為新興戰略性產業來發展。
一位企業界人士認為，防城港市可以利用東興口岸和防城港口岸的優勢，建立國際橡膠儲備中心。因為隨著廣西汽車工業的發展，廣西已經成為繼青島、上海之后的第三大橡膠消費地。國際橡膠儲備中心事關橡膠戰略安全。
據有關部門透露，2008年廣西與越南橡膠企業合作，擬共建東興市江平橡膠國際工業園，但后來沒有建成。
政府的一位同志說，橡膠確實能為東興的經濟發展帶來好處，東興市委、市政府高度重視發展橡膠產業。
如果說在7日舉行的橡膠座談會，與會者達成了共識，即東興要充分發揮臨近東盟橡膠主產國和國內橡膠消費市場通道的優勢，借東興開發開放試驗區產業發展契機，整合橡膠貿易和加工，結束橡膠行業“小、散、亂”格局，奠定東興在中國-東盟地區橡膠產業發展中的地位，那么，在建設什么樣的平臺上，卻沒有形成統一意見。
政府的梁先生建議建設橡膠產業園，主要目的是為了延伸橡膠產業鏈。
而有的同志認為，產業園需要一定的產業基礎作為支撐，但目前東興恰恰是相關產業落后，因此建設橡膠產業園不如建設橡膠物流園。
有的同志則認為，目前東興的橡膠產業主要體現在物流方面，即橡膠物流事實上已經存在，沒有必要專門做一個橡膠物流園。
更多的同志認為，建設東興國際橡膠市場，既適合貿易帶動產業的規律，又涵蓋了橡膠產業園和橡膠物流園的功能。
市工商聯的一位同志說：“建設國際橡膠市場與建橡膠產業園、物流園并不矛盾，相反，建設國際橡膠市場可以更好地帶動橡膠產業園、橡膠物流園的發展，相輔相成。”
記者了解到，早在幾年前，東興市部分業界人士已就建設“東興國際橡膠市場”邀請區外相關機構進行過論證，之后他們的看法更加堅定。
國際橡膠市場的功能已經包括了以保稅、加工、倉儲、期貨交易、電子信息交易、現貨交易、會議論壇等。
在社會和經濟效益方面，以每年東興進口橡膠50萬噸估算，建成國際橡膠市場后可以帶動相關產業發展，可以有效地促進稅收增長和就業增加等。
政府一同志說，作為中國陸路最大橡膠進口口岸，東興口岸進口的橡膠已經輻射到全國，桂林已成為華南最大輪胎生產基地，這些對廣西汽車產業的發展十分有利。
一直關注中國-東盟產業內貿易的廣西經濟管理干部學院教授官錫強認為，建設東興國際橡膠市場，有東南亞橡膠資源供應支撐，可以大大拓展中國-東盟橡膠行業的產業內貿易。
“東興國際橡膠市場”還是“南寧國際橡膠交易市場”？
2011年10月，第八屆中國-東盟博覽會舉行了“首屆中泰橡膠產業發展合作研討會”，聯合國工業發展組織計劃與南寧市政府合作，引進資金30億元，在南寧“中國-東盟物流基地”建設“南寧國際橡膠交易市場”。
據相關資料，2000年以來，天然橡膠成為中泰雙邊貿易的第一大農產品。泰國是全球最大的天然橡膠生產國，2010年天然橡膠產量達325萬噸，占全球產量的1/3。泰國國內橡膠產業加工能力不足，出口產品多為原料和初級產品，其天然橡膠產量90﹪供出口，其中近70﹪出口中國。
建設“南寧國際橡膠交易市場”是在中國-東盟自由區建成背景下的一個設想。在“首屆中泰橡膠產業發展合作研討會”上，商務部中國國際經濟技術中心主任姚申洪在致辭中指出，廣西位于華南經濟圈、西南經濟圈、東盟經濟圈結合部，是連接國內橡膠消費市場和泰國、越南等世界橡膠主產國便捷通道，在發展中泰，以及中國同東盟其他世界橡膠主產國之間的橡膠產業合作方面具有得天獨厚的優勢，建設“南寧國際橡膠交易市場”，將會在這一多邊產業合作中發揮重要作用。
在東興，記者就建“南寧國際橡膠交易市場”還是建“東興國際橡膠市場”，與一位在越南從事多年橡膠生意的業界人士交談時，他說，盡管前者比后者多了“交易”兩字，但實質是一樣的，都具有保稅、物流、加工、倉儲、現期貨交易、電子信息交易、會議論壇等方面的功能。
有的同志認為，在東興建與在南寧建并沒有矛盾，東南亞產膠國泰國、越南、柬埔寨、馬來西亞﹑印尼等，他們分為幾塊，各有各的銷售渠道，其中，馬來西亞與越南是一塊，泰國又是另一塊。
而政府主管部門的一位同志說，從橡膠產業的行業特點和東興地理環境優勢來說，國際橡膠市場建在南寧不如建在東興，因為南寧的橡膠原料也從防城港和東興口岸進入，而防城港離東興只有30多公里，離南寧200多公里，即，東興兼具海陸進口橡膠原料的特點，比較成本優越明顯。