5月28日，上海一家第三方檢測機構——SGS通標國際檢測中心給第一財經頻道記者出具的檢測報告顯示，太倉事故所涉油品中有兩項指標明顯偏高，其中氯含量高達6400PPM，超過美國標準6000多倍。
盡管目前，該事故受理方中國石油蘇州分公司堅決否認成品油質量出了問題，但記者調查顯示，成品油中的化學添加劑存在較大嫌疑。
在此背后，是越來越多添加劑不斷出現在汽油當中，并導致用車安全隱患的現實，過量添加化學添加劑早已不是新鮮事，而我國對于車用汽油18項檢測標準中，并沒有化學添加劑方面較為具體的規定。
這也意味著，在食品安全問題堪憂的今天，汽車的食品安全，也被打上了巨大的問號，對于此，未來又將何解呢？
太倉數千加油車輛停擺事件
5月12日，在太倉市一處由中國石油蘇州分公司設立的登記點，上千名車主正在排隊進行賠償登記，這已是賠償登記的最后一天，現場顯得特別混亂。用車頻繁的商人馬先生對記者表示，從4月下旬開始，自從在家門口的一家加油站加過油之后，自己的轎車就出現了各種反常現象。
“開著開著就感覺跑不起來，使不上勁，而且那個排氣管也一直在往外滴液體。我仔細地想了一下，估計是汽油上面有問題。因為我這個車一直在開，從來沒有這樣的毛病。”馬先生說。
據馬先生透露，由于家住附近，平時又經常順路，所以他一直在一家名為富豪的加油站加油，直到車輛損壞，他也不敢相信是汽油出了問題。“我其實沒想到是汽油出了問題，因為這個加油站是中石油開的。”
也是在不久前，馬先生就得知，僅在太倉當地，短短不到一周時間，共有將近4000輛大大小小的車輛都出現了類似的情況，而除了富豪加油站，在太倉還有另一個加油站出現了類似情況。
最終車主們認為是所加汽油導致的問題。
而在柳園路上，記者看到了車主們所提到的這家名為富豪的加油站，頂棚上方掛著醒目的'中石油'三個大字。然而，富豪加油站已經沒有工作人員工作，據記者了解，事發之后，中石油公司已對這座加油站進行停業整頓。
根據中石油蘇州分公司給出的消息，兩座問題加油站相關人員都已經被辭退，記者試圖聯系加油站負責人，電話卻已無人接聽。然而，關閉加油站，辭退相關人員，并不代表著事件已經結束。
在賠償登記現場，一位車主向記者出示了4月26日在富豪加油站加油后留下的發票，他表示，他的維修費由誰來支付，依然尋路無門。'我就不知道該找誰，該怎么辦，排氣管和發動機都有問題。'這位車主說。
就在這位車主向記者敘述情況期間，不少駕車路過的車主也紛紛停車，并向記者表示，他們的車全都因為問題汽油而損壞嚴重。
一位車主發動汽車，短短十秒不到，排氣管便開始滴落黑色液體，同樣的加油經歷，同樣的車況故障，讓人們一致將矛頭對準了油箱內的汽油。而這一點，也得到了當地不少汽修公司的印證。
太倉市龍騰汽修服務公司經理張立軍對記者表示，他已接觸到大概二三十輛類似的汽車，基本上都是發動機抖動，啟動了，然后容易熄火，還有部分是排氣管腐爛。
自從問題出現之后，張立軍的汽修公司就不斷收到來自車主的維修申請。截止到5月中旬，張立軍幾乎每天都要接手至少兩輛以上情況類似的問題車輛。而對于為何汽油會出現異常，多年從事汽修工作的張立軍表示，他也沒有遇到過類似情況。
“當時這樣的問題，開始我們查也查不出過多的問題，就發現火花塞拆下來以后，有的車用了一兩千公里的，感覺上去就像用了五六萬公里那么久的火花塞，上面有很多積碳，初步判斷基本上跟油品質量可能會有部分關系。”張立軍說。