亞洲地區(qū)環(huán)氧樹脂持續(xù)擴能，或使歐洲市場供貨充斥，形起全環(huán)氧樹脂行業(yè)價格下行。歐洲市場業(yè)內人士本周說，即將出現的環(huán)氧樹脂擴能投市，會使供應本來已過剩的歐洲市場供貨充斥，有可能促使價格下降。除了亞洲特別是中國以外，兩套大裝置的擴能可望在10月份完成，其中一套是陶氏在德國施塔德的裝置，另一套是Jana在沙特阿拉伯朱拜勒的裝置。陶氏將使裝置的銘牌能力增加3萬噸/年，Jana將使裝置的生產能力翻倍，達到12萬噸/年。目前，歐洲環(huán)氧樹脂的總產能為37.5萬噸/年左右。有些人士說，擴能也許出現在最糟糕的時候，因為市場的貨已經很充斥難以把環(huán)氧樹脂賣出去。有個買主說：“擴能會使價格下降，使市場供貨更充斥，但同時也是件好事，可以有更新更高效的裝置。”
陶氏公司的一位人士說，陶氏公司是家全球公司，如果公司在歐洲找不到買主，可把貨賣到其它市場上。同意上這兩個項目時，正值歐洲環(huán)氧樹脂需求旺，價格比平時高出很多的時候，但去年，價格已經下降、需求大為減少。2011年6月，液體環(huán)氧樹脂的合同價為3000-3050歐元/噸(FD西北歐)，但目前的價格在2410～2450歐元/噸(FD西北歐)。同時原料苯的價格已從834歐元/噸(FOB西北歐)漲到1061歐元/噸(FOB西北歐)。業(yè)內人士估計今年至今，環(huán)氧樹脂行業(yè)對雙酚A的需求已下降了25%，與去年同期相比，涂料、工業(yè)漆和裝飾漆行業(yè)對環(huán)氧樹脂的需求下降了約20～25%。統(tǒng)計機構Eurostat說，統(tǒng)計情況不容樂觀，與去年同期相比，歐盟27個成員國5月份建筑業(yè)績下降了6.9%，歐元區(qū)下降了8.4%。2012年上半年，歐洲汽車制造商協(xié)會的數據顯示，歐盟注冊的新車比去年同期下降6.8%。
建筑和汽車方面是環(huán)氧樹脂兩個最重要的下游行業(yè)。為平衡供貨充斥的市場，大多數生產商已削減了產量，在8月、9月和10月期間，4家生產商將在不同的時間讓裝置停車，進行年度檢修。目前，大多數環(huán)氧樹脂裝置在以60～70%的負荷率運行，提供原料的環(huán)氧丙烷裝置也在以70%左右的負荷率運行，提供共用原料的雙酚A裝置，在以50～60%的負荷率運行。如果市場不足以應對疲軟的衍生物需求，高的原料價也會給市場造成壓力。歐洲8月份的苯合同價比前個月上漲了108歐元/噸，丙烯的價格比7月份上漲了120歐元/噸。因為8月份是一年中最清淡的月份之一，衍生物生產商盡量不漲價，因為大多數生產商在度假，裝置要停幾個星期。環(huán)氧樹脂、雙酚A和環(huán)氧氯丙烷賣主希望在8月底或9月份轉嫁原料提價。
生產商Momentive宣布，它將從8月15日起把歐洲、中東和非洲的液體環(huán)氧樹脂和固體環(huán)氧樹脂價格提高130～150歐元/噸，凡是合同允許的也要提。價格調整是由主要原料(包括苯、丙烯和丙酮)價格上漲促成的。捷克共和國生產商Spolchemie和其它兩家生產商宣布，從8月15日起或按照合同允許把液體環(huán)氧樹脂和固體環(huán)氧樹脂的價格提高50-100歐元/噸。這是為了改善承受不了的低利潤，也可彌補原料價格的大幅上漲。買主認為，9月份的討論很難進行。因需求不旺和供貨充斥，他們想抵制提價。但生產商說，不管買主想干什么，他們還是要提價，因為這樣的利潤已忍受不了了。有個環(huán)氧丙烷生產商說：“考慮到去年以來原料價格的不利變化，為了讓許多裝置繼續(xù)運行，恢復歐洲的利潤是絕對必要的。”