下游開工不足
丁苯橡膠作為我國用量最多的合成橡膠膠種，在多數場合可代替天然橡膠使用。下游大戶輪胎行業日子不好過，成為丁苯市場的最大阻力。吉林省順通輪胎公司王經理說：“獲利空間不斷被擠壓，是今年輪胎行業的寫照。大企業生產經營狀況相對好些，但開工率也不足六成，我們這樣的小企業因為生產經營規模小、競爭力弱、流動資金不足等原因，基本處于停產狀態。”
王經理認為造成市場難以提振的“元兇”是輪胎行業產能過剩。據了解，隨著我國汽車行業的快速發展，輪胎產能迅速擴張。目前中國全鋼胎產能已經超過億條，而2011年全球全鋼胎總需求量僅為1.2億條，中國全鋼產能已經占全球總需求量的85%。但是，現實情況是中國輪胎產量僅占全球總產量1/3，企業數量卻位居世界之首，國產全鋼胎產能已經嚴重過剩。作為生產企業來說，開工率不足、產品積壓，利潤下滑難以避免。“目前，聽聞山東地區部分輪胎廠停工放假，關于輪胎廠破產、資金短缺等各類傳言四起，一旦被證實，需求面將進一步收窄，丁苯橡膠市場調整幅度還將加大。”王經理說。
商家拋貨積極
“上周中石油、中石化銷售公司連續兩次下調丁苯橡膠供應價格，幅度共計1000元/噸，增加了市場恐慌情緒。很多貿易商低價減倉，市場價格屢屢受挫下調。”東北銷售公司的管理人員說。
行情倒掛是目前市場的普遍現象。因為前期過度投機，不少商家囤貨待漲。在市場利空因素頻襲的情況下，為避免損失增加，很多貿易商選擇拋貨避險，市場價格出現跳水。同時在買高不買低的心態作用下，業者多持幣觀望，使得市場更為清淡，難現大單。短期來看，這種狀況還將持續。
原料支撐有限
上游原料價格難以站穩，對于丁苯橡膠支撐力度下降，削弱了行情上漲的動能。
丁二烯行情僵持震蕩，小幅走低。據悉下游成交價位參差不齊，短期丁二烯主要下游行情維持跌勢。跌跌不休的需求面令丁二烯看空預期強烈。但受盤錦乙烯即將檢修的利好支撐，后期供應有一定缺口。多空交織中，短期丁二烯將在利空纏繞下僵持震蕩。苯乙烯因市場貨源短缺，出現小漲態勢。但下游終端未有明顯改善，高成本壓力難以轉嫁，故購買意向不強，僅按需采購，抑制價格漲幅，后市也將震蕩回調。為規避市場風險，揚子金浦等企業紛紛制定檢修計劃，或為市場注入些許利好。
宏觀形勢欠佳
受需求不足、成本上升、融資困難等因素影響，廣東地區企業利潤顯著下滑，虧損情況嚴重。據統計，1~5月，廣東規模以上工業企業利潤總額下降19.2%，虧損企業虧損額大幅增長105.2%，企業虧損面達22.8%。浙江溫州也傳來利空消息，上半年140家規模企業停產,官方預警資金鏈風險。
以上企業生產經營狀況反映出當前我國企業生存壓力加大。由于人民幣升值、出口受阻、成本上升、需求低迷等原因，企業利潤空間不斷被擠壓。上半年不盡如人意的經濟數據出爐后，市場看空情緒蔓延。同時專家紛紛預言，經濟下行態勢已成定局。
雖然重慶等地實施了汽車下鄉補貼、汽車以舊換新等政策，或將拉動新車消費;但廣州汽車限購細則出臺，又可能打擊汽車業，從而對丁苯市場形成利空。
國際上，希臘最新一筆援助金發放無期，境況岌岌可危。西班牙、意大利問題同樣凸顯。大宗商品市場業者心態悲觀蔓延。
綜上所述，丁苯市場在需求面無特別利好作用下，行情下跌格局難以扭轉，業內人士紛紛預測，8月份或將創出年內新低。