涂料與油墨
近期開標的一些高鐵橋面防水層材料，因其偏低的中標價格，引發業界關注。
近年來，高速鐵路（以下簡稱高鐵）的建設質量備受社會關注。其中，高鐵橋面防水材料質量是否過硬，直接關系到工程防水質量。縱觀近幾個月公布的高鐵橋面防水層材料招投標項目，一些企業提供的防水材料以偏低價中標，有的甚至低于行業成本價。在此情況下，一系列疑問隨之而來：偏低價中標企業供應的防水材料質量是否過關？高鐵橋面是否面臨滲漏水威脅？
據了解，高鐵橋面防水層材料供應招標方法，由搖珠法改為經評審的最低投標價法，即通過評審且經評審的投標價為最低的投標人為第一中標候選人，但低于成本價或超過招標人可以接受價格的除外。
前不久，招標編號為JW2012-005的高鐵物資招標項目開標。其中，橋面防水材料（CF01、CF03、CF04、CF05包）是氯化聚乙烯防水卷材第二次招標，采用最低投標價法。鐵路建設工程網公開信息顯示，在各公司對于CF01、CF03和CF05三個包件的投標報價中，北京立高防水工程有限公司以最低價中標。其中，CF01包氯化聚乙烯防水卷材L類以3800887元中標，總量356894.3平方米，平均單價為10.65元/平方米。其他企業CF01包投標價大多在500萬元左右，價格相差巨大。另外，CF03和CF05包中標平均單價分別為17.07元/平方米和19.07元/平方米。
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