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納米、次微米、微米短纖維并用對三元乙丙橡膠的增強(qiáng)特性研究

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關(guān)鍵詞：

短纖維芳綸漿粕橡膠增強(qiáng) 微納米復(fù)合材料傳動帶

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所屬學(xué)科：

分子表征

來源：

2007年全國高分子學(xué)術(shù)論文報(bào)告會（10.9-10.13，成都）

簡介：

關(guān)于短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與性能及其應(yīng)用的研究，北京化工大學(xué)彈性體中心自從1986年以來，就先后研究了尼龍短切纖維、聚酯短切纖維、維尼綸短切纖維、芳綸短切纖維[4]等直徑在10~30微米之間的微米短纖維，具有獨(dú)特次微米超細(xì)短纖維結(jié)構(gòu)特征的芳綸漿粕[5-6],以及具有納米纖維微觀結(jié)構(gòu)特征的纖維狀硅酸（FS）[7]等各種短纖維對不同基質(zhì)橡膠的增強(qiáng)，至今發(fā)表文章30余篇，有力地推動了這一獨(dú)特的短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料在中國的應(yīng)用和發(fā)展，目前國內(nèi)外商品短纖維產(chǎn)品已經(jīng)大量應(yīng)用于汽車傳動帶的壓縮層膠料配合中。三元乙丙橡膠（EPDM）是一種耐熱性耐老化性良好的橡膠品種，目前國內(nèi)汽車傳動帶大都采用氯丁橡膠（CR），但隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車用傳動帶的長期工作溫度一般會在100℃以上，因此，國外已經(jīng)基本上采用耐熱耐老化性更好的三元乙丙橡膠來取代氯丁橡膠作為汽車用傳動帶的基質(zhì)橡膠品種，因此，研究具有耐熱性好的芳綸漿粕和纖維狀硅酸鹽并用傳統(tǒng)的尼龍短纖維對三元乙丙橡膠的增強(qiáng)性能，具有迫切的現(xiàn)實(shí)意義。

作者：

吳衛(wèi)東伍社毛孫學(xué)兵于志亮張立群

上傳時(shí)間：

2007-11-08 16:53:24

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rain0918 2010-03-05 13:51:18

謝謝。。。。。。。。

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