PPG也推出了針對分銷商和客戶的多種培訓方案。Shaw介紹說：“先進的培訓方案還包括了針對業主和經營者如何加強企業管理的內容，以提高生產效率和修補工藝的質量。PPG公司的MVP程序計劃還為全國的汽車修補企業管理人提供了參與討論的研討會，以便于他們與同行和行業的領先者相互討論業務的各個方面，同時，該計劃還包含了如何提高生產效率的最優方法。”
最近，PPG公司推出了兩套新方案。在名為“生產能力解決方案”的研討會上，PPG公司向客戶展示了增加產能、同時減少缺陷并省時、省料的幾種方案。其中名稱為“性能動力”的綜合性程序包含了多種技術解決方法。據PPG公司介紹，這套程序能都測量和跟蹤一個汽車修補企業的產品性能，并提供進一步提高修補質量的幾種方式、配套工具及相關培訓內容。
對行業前景的展望
行業的技術發展將在很大程度上決定汽車修補漆行業能否獲得更大的市場機遇。UV固化的底漆產品在市場上逐漸風行，越來越多的涂料商店開始銷售這類產品。在有些市場上，人們對水性底漆的色彩技術顯示出越加濃厚的興趣。
對修補企業來說，準確和高效的配色依然是至關重要的一項指標，因為這道工序是決定一項修補工作是否成功的關鍵因素。BASF公司的Johston介紹說：“從我們推出第一代名為‘Automatchic’的分光光度計產品算起，公司對配色技術的開發由來已久。并且，隨著先進技術的出現，配色工藝還將獲得長足發展。我們預計未來幾年中，在配色領域將出現引人注目的成果。”
最近，BASF公司發布了“網絡配色服務”軟件Glasurit的更新版，對其功能進行了擴展。軟件中新的搜索功能和標準能夠讓使用者更容易找到與其汽車部件顏色匹配的色彩。在線的數據庫可以提供20萬種混合配方，涵蓋了所有汽車生產企業提供的全部顏色。
PPG汽車修補漆部門非常重視對OEM產品的標準顏色的配色工作。Shaw解釋說：“我們采用的方式有：與OEM企業采用一樣的顏料，比如采用Xirallic牌號的合成珠光顏料；開發全新的色漿來滿足顏色匹配的精確性。我們的產品與OEM產品在顏色的細微差異往往來自于裝備車間，因此，我們為車身修補車間提供裝備和派遣技術員來消除配色的細微差別。這對精確的顏色匹配是至關重要的。舉例來說，PPG公司的‘色彩變量系統’提供了數百種變量卡，由PPG的涂料準確噴涂制備，可以讓配色人員從中挑選出與車身顏色最接近的色彩。”
即將在2007年生效的新VOC限制條例將對很多汽車修補企業產生影響。阿克蘇諾貝爾的Wall解釋說：“這些企業不得不改變他們以往的工作方式，比如在選擇涂料產品、噴漆和管理方面都要考慮VOC的問題。”
為了幫助汽車修補企業適應這種變化，幾家主要的涂料公司正專注于開發滿足新規則的技術。
杜邦修補漆部門已經推出了XK203的改進產品，新產品具有低VOC的揮發和快速固化的催化劑技術。這項新技術是杜邦修補漆部門針對歐洲相關限制條款的舉動之一。該催化劑的特點是加快被修補部件的固化速度，并提高修補廠的生產效率。
BASF涂料部門的Glasurit全套產品都能達到歐洲的VOC限制標準。Glasurit低VOC系列的最新產品有285－55HSVOCPrimerFiller黑色底漆和285－65通用HSVOCPrimerFiller白色底漆，以及923-135HSRacing清漆產品。
