單一輪胎供應(yīng)就是向參賽的所有車隊公平地提供輪胎。此外再補充一點，我們十分期待中國的用戶更加關(guān)心汽車產(chǎn)業(yè)和汽車賽事。要在汽車賽事中獲勝，主要涉及車輛性能、輪胎性能及車手技術(shù)這3個方面。現(xiàn)在中國的輪胎廠商還未涉足CTCC賽事，我們被指定為單一輪胎供應(yīng)商當(dāng)然是極其榮幸的，但我們也認(rèn)為，如果不拘泥于單一品牌供應(yīng)，各個輪胎廠商都能夠參與賽事競爭機制的話，也會更有利于中國輪胎產(chǎn)業(yè)的成長。
YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)一直是WTCC賽事的單一贊助品牌，如果YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)成為CTCC的單一品牌贊助商，是否會提供與WTCC一樣的輪胎產(chǎn)品？成為單一品牌贊助商后，對贊助車隊所提供的產(chǎn)品，是否與提供給其他車隊的一樣？還是會有其他的不同？
當(dāng)然，根據(jù)使用車輛和賽事種類的不同，所使用的輪胎也不同。我們到目前為止已經(jīng)向CTCC的幾支參賽車隊提供輪胎，今后（如果簽約確定的話），我們將在前段工作的延長線上繼續(xù)提供同樣的輪胎。
不會特殊對待。正因為是單一輪胎供應(yīng)商，所以有責(zé)任向所有的車隊提供同樣的輪胎。
現(xiàn)在的油價越來越高，全球都在呼吁節(jié)能減排，作為民用車，您是否可以為我們推薦一款比較綠色、省油的YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)輪胎？
目前在中國上市的有A349。我們的產(chǎn)品供應(yīng)給全世界市場。將來，我們也會不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，更好地改善車輛燃費。
和米其林、固特異等品牌相比，YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)進入中國市場的時間比較晚，但在競爭激烈的輪胎行業(yè)，橫濱橡膠反而去開拓歐美、亞洲市場，請問橫濱橡膠的競爭優(yōu)勢是什么？如何和競爭對手形成差異化競爭？
橫濱橡膠進入中國市場確實較晚，但YOKOHAMA（優(yōu)科豪馬）輪胎已占據(jù)世界頂級品牌的地位。我們向新車提供大量原配輪胎。特別因為我們是日系廠商，所以我們的產(chǎn)品為日系車大量選用。日系車在世界市場上有著很強的競爭力，能夠給競爭力強的汽車配套供貨是我們的一個強項。當(dāng)然除了日系車，我們的產(chǎn)品也被美國的克萊斯勒，歐洲的奔馳、奧迪等廠商采用，也就是說我們同樣活躍在全球市場上。橫濱橡膠是一家不斷追求輪胎最新技術(shù)的廠商。特別在環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)方面也一直引領(lǐng)世界的最新思維。同時，我們也希望將我們的企業(yè)姿態(tài)和企業(yè)理念不斷傳導(dǎo)給中國的用戶。