橡膠
環保是當今社會不變的主題，YOKOHAMA(優科豪馬)輪胎的主題是“想節能，輪胎能”，那么YOKOHAMA(優科豪馬)輪胎在節能、環保、舒適性、操控性方面如何來達到一個平衡？
控制滾動阻力的大小與提高輪胎的抓地力雖然是兩個相斥的概念，但這要看如何使降低滾動阻力與提高抓地力的兩種橡膠合成技術科學地融合在一起。只要擁有高水準的技術，就可以使持有相斥特性的分子進行一定的融合。我們不斷追求的就是在不損失輪胎基本性能的前提下節省燃費。
橫濱橡膠作為F3的長期贊助商，我想了解一下，對F3贊助的輪胎與F1贊助的輪胎有什么主要區別？隨著普利司通退出F1賽事，橫濱橡膠有沒有進入F1的計劃？WTCC活動對比賽用輪胎有什么樣的要求？
F1和F3的賽車輪胎是不同的。F1的車輛規格、引擎馬力不同，所以使用的輪胎也不同。輪胎需要對應不同的速度要求和耐久力要求。但任何比賽對于輪胎抓地力的要求是不會變的。輪胎必須最大限度地發揮車輛的性能，所以F1賽事要用F1專用輪胎。我們一直參與F3賽事，所以研發能夠使F3車輛性能得到最好發揮的輪胎。
F1是世界規模的大型賽事，目前我們還沒有加入的計劃。
我們擁有專門向汽車賽事提供服務的團隊和產品開發團隊。通過與WTCC組織方的交流與溝通，提供對方要求的產品。目前我們向WTCC提供干地、濕地使用的兩種輪胎。
近兩年來，中國車市發展非常好，既然車銷售得好，對輪胎的需求量一定很高，在這個 過程中，很多企業忽略了企業品牌的經營，橫濱橡膠已經開始注意到這個問題，橫濱橡膠有沒有一系列完善的計劃，來為提升YOKOHAMA（優科豪馬）品牌做準備？
今后我們要進一步向用戶強調輪胎也能夠向環境作貢獻。值得信賴的輪胎，其安全性能可以確保舒適的駕車感受。今后中國的汽車產業會得到很好的發展，我們期待中國的用戶能夠進一步了解輪胎知識。
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（飛）