匯率因素亦主導著國內能源行業的命運，其中，石油貿易尤為突出。伴隨著我國經濟的蓬勃發展，中國已經成為全球第二大石油消費國和第三大進口國�，F階段一半以上的石油要依賴進口。如此巨大的石油外貿交易量在以美元為主導的國際貨幣體系中進行，無疑給我國的石油貿易及石油安全帶來巨大的隱患。
現今跨境貿易人民幣試點的運行讓我國石油行業看到了曙光，石油交易用人民幣結算，可行且不會太遙遠了。相信隨著外貿人民幣結算進展的推進，我國貨幣金融體系及貿易進出口市場將不斷完善，石油貿易市場體系也將迎來突破性的改變，即石油市場體系、安全體系及貨幣金融體系得以建立，我國在石油價格的話語權將得以增強。
推進石油貿易人民幣計價
在國際金融危機的影響下，石油價格上演了一幕又一幕的跌宕起伏。石油危機與金融危機相互交織，相互影響，大大增強了危機對實體經濟的沖擊波。石油的金融屬性表現得比以往時候更加突出。石油作為“黑金”已經成為繼主權貨幣后一種新的泛貨幣化的價值符號。因此，我們需要從貨幣金融的視角去解釋和解開石油價格危機背后的種種迷局。
事實上，隨著國際金融市場的迅猛發展，石油市場與貨幣市場、外匯市場、期貨市場、衍生品市場的聯動成為復合的金融體系，擴大了傳統金融市場的外延和內涵，形成了石油能源金融一體化趨勢。當前的石油危機與30多年前的石油危機最大的不同，就是今天國際石油金融屬性正在不斷得到強化。石油安全本質上已轉變為“貿易—金融”型的“價格安全”模式。這種“價格安全”模式的實質是一國如何參與國際石油定價，對國際石油定價權的影響力問題。
理論上講，歐佩克組織應該是石油價格上漲的最大受益者，然而，歐佩克國家雖然擁有石油壟斷的供給權，卻不具備石油壟斷的定價權。上世紀70年代，美國與歐佩克達成協議，將美元作為石油的唯一結算貨幣。目前，世界貿易的2/3都是用美元來計價的，各國中央銀行儲備的三分之二也是美元形式�，F有0.8萬億至1萬億“石油美元”在國際上流通，不僅使美國經濟在無形中受益，而且成了美國控制世界石油生產、運輸和價格，進而主導國際經濟秩序的一張獨有王牌。因此，由于“石油—美元”的貿易結算機制，使得能源的所有權與定價權相分離，石油供給者卻不能成為定價者。
而中國目前所面臨的嚴峻的形勢是，有“中國需求”卻沒有“中國價格”。中國已經成為全球第二大石油消費國和第三大進口國，但由于沒有定價權，我國和其他一些國家相比，要付出更多的進口外匯成本，就是所謂的“亞洲溢價”。2003年平均“亞洲溢價”為2.56美元／桶。根據測算，近兩年“亞洲溢價”給我國GDP造成的損失達到0.08％～0.20％。