中國天然橡膠2002－2009 進口量對比圖
圖為中國天然橡膠2002－2009 進口量對比圖。（圖片來源：北京中期）
全球汽車業復蘇初現曙光。
首先，北美汽車業在經歷了寒冬之后，出現回暖的跡象。美國汽車6月銷售總體下降27.7%，這是最近九個月內該行業的最小降幅，從而標志著北美汽車市場需求有望較2009年有所回升。其中，通用汽車發布第二季度銷量顯示回暖，雖然同比減少15.4%至194萬輛，但比第一季度增長了20%。
歐洲方面，從英國汽車制造商與經銷商協會獲悉，今年6月英國汽車產量為9.17萬輛，比去年同期下降了30.2%。不過，該協會首席執行官保羅·埃弗里特表示，這一跌幅是今年以來最小的，英國汽車產量下滑速度已在逐步放緩。西班牙最新的統計顯示，西班牙國內的汽車銷量在連續31個月下降后，6月份出現了不小的增長，這無疑給市場注入了一支強心劑。
亞太區汽車銷售火爆，其中以中國為代表。數據顯示，中國6月份乘用車銷售較去年同期增長了48%。這種增長鞏固了中國汽車市場的強勁復蘇，而在復蘇過程中，中國已成為今年迄今為止全球最大的汽車市場。今年上半年，中國汽車總銷售量同比增長18%，達到610萬輛。繼年初政府宣布對小型車給予減稅，并對農村地區購買車輛提供補貼之后，7月中旬再推汽車以舊換新的補貼措施。而這一新政對于膠價本次上破長期震蕩區間也起到了重要作用。
三，天然橡膠庫存
據日本橡膠貿易協會公布的數據顯示，截至7月10日天然橡膠庫存總計8,929噸，低于截至6月30日的9,471噸。天然乳膠庫存為344噸，高于截至6月30日的341噸。截至7月10日合成橡膠庫存為1,213噸，高于截至6月30日的1,129噸。主要產膠國的橡膠供應吃緊可能導致天然橡膠庫存下降。
滬膠庫存方面，從下圖可以看到，截至7 月24 日當周，上交所天膠庫存為48693 噸，其中期貨庫存為40770 噸。雖然進入盛產季節，但月內庫存未見明顯增加，總體庫存量依舊保持在相對較低的水平。而后期產量下降、需求漸起的格局一旦形成，將不利于庫存量的增加，反而出現下降的可能較大。