《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處保護涂層性能標準》（PSPC）的實施不僅給我國船企帶來了很大的壓力，也對我國船舶涂料生產企業提出了很高的要求。目前，我國船舶涂料企業的產品大部分集中在中低端市場，不能完全滿足船企的需求。此外，為了搶占中國市場，國際油漆公司、挪威佐敦公司等全球前10家外國船舶涂料企業都已進軍中國，并建立了生產基地。專家認為，要想滿足PSPC的要求，并在同國外涂料企業競爭中占有優勢，將觸角伸入高端船用涂料市場，國內船舶涂料企業必須闖過以下三關。
注重配套與質保
國內船舶涂料企業必須建立起完善的質保體系。專家介紹，造船企業對船舶涂料性能的要求主要是可靠性，而可靠性是由產品質量、涂裝質量及維護保養程序等整體質量保證體系來實現的，并經過產品設計、開發、原材料控制、生產過程控制、產品質量檢測、涂層耐久性評價、涂裝設計和配套體系、涂裝工藝和過程控制、涂裝規范和驗收標準等一整套質量保障過程。
由此可見，船舶涂料制造與涂裝等環節有著密切聯系。從整個造船流程來看，船舶涂料只是一個“半成品”的概念，涂料能否發揮預期效果，與施工技術和配套產品有很大關系。因此，船舶涂料企業與行業管理部門、設計院、涂裝工程公司和涂料供應商之間要建立有效的溝通機制和渠道，及時進行有效的溝通，完善質保體系，為用戶提供專業化的服務，確保船舶涂料生產與用戶涂裝需求緊密結合。
研發新品拓市場
國外船舶涂料生產企業之所以能在高端產品市場占據競爭優勢，主要是他們都將新型船舶涂料的研發工作放在重要位置，并不斷推陳出新，比如國際油漆公司推出的Intersleek系列船舶涂料，深受船東和船廠青睞，僅其Intersleek900涂料就已被用于數百艘船舶上，而且，目前該公司還在加大推出新品的力度。
對此，專家建議，國內船舶涂料企業不僅要把高性能船用涂料的研發工作放在重要位置，還要將船舶涂料和技術創新集中到為滿足相關要求而進行的產品升級換代方面。比如，為配合涂裝工藝的革新，船舶涂料企業可以開發低處理表面用及通用型重防腐底漆、濕噴砂和高壓水除銹用底漆；惡劣腐蝕環境對船舶涂料的要求極高，企業可以開發在極端惡劣腐蝕環境下使用的新材料、新工藝等。在新產品開發中，船舶涂料企業還要注重對船舶涂料施工性能、配套體系和涂裝工藝的研發。