13日，上海天然橡膠期貨強勢突破30000元/噸，主力1103合約單日漲幅達4.78%，收報30675元/噸，再創下天膠期價歷史新高。分析人士認為，受供應緊俏，庫存處于低位等因素推動，近期天膠期貨、現貨價格均漲勢驚人。
中國證券報記者注意到，天膠期價在中秋節前開始發力上漲， 11個交易日上漲超過5500元/噸，“十一”假期后的4個交易日更是連續上漲，幅度超過10%，13日更是輕松突破30000點，創下天膠期貨價格的歷史新高。
東證期貨研究所何晶認為，天膠大漲的原因除人民幣升值和通脹因素的作用外，其基本面本身是天膠上漲如此迅猛的主要原因。
何晶表示，經過7-9月的割膠高峰以后，我國今年天膠產量將比年初預計減產20萬噸已基本成為定局，市場上一直處于缺膠的狀況，供應比較緊張。
隴達期貨上海營業部總經理黃長生對中國證券報記者表示，目前國內外天然橡膠均供應偏緊，造成了近期眾多用膠企業高價“搶貨”的現象，天膠現貨價格被迅速抬高，而這進一步刺激了產膠企業的惜售心理，使得市場供應更加緊張，“這導致了13日天膠期貨、現貨均創下歷史新高。”
分析人士指出，年初的云南干旱和海南暴雨使我國兩大天膠主產區受到影響，是今年國內天膠供應不足的一個重要因素。國慶期間海南省的暴雨災情嚴重，作為我國天膠主產區，遭受如此嚴重的自然災害后，還將大幅減產。
12日，備受業界關注的《輪胎產業政策》頒布實施。業內人士認為，這將使我國輪胎產業“由大變強”，走上可持續發展之路，對整個輪胎產業是一個重大提振，對于原料之一的天膠長期利好。雖然新政策主要有助于輪胎產業的結構調整，提高了進入門檻，但長期來看，脫離低價低質競爭后的輪胎企業才能夠接受日益高漲的天膠價格。
中國汽車工業協會最新公布的9月汽車產銷數據顯示：今年9月份國內汽車產銷雙超150萬輛。1~9月，汽車產銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%，基本達到了去年全年的產銷水平，今年有望達到1700萬輛，這意味著中國新車銷量將達到美國歷史上的最高水平，成為全球第一大新車市場。
“無論是新車需要的配套輪胎還是舊車的輪胎替換需要都日益增加，對天膠的需求一直保持旺盛，在此預期下，天膠表現一直較為堅挺，現貨價格基本沒有跌破國儲拋膠的23500的底線。”何晶表示。
此外，13日中國海關總署公布的初步數據顯示，今年 1至9月，中國進口天然橡膠(包括膠乳)達到134萬噸，較2009年同期上漲2.4%。其中9月天然橡膠進口量為19萬噸，環比增加19%。
分析人士指出，進口量的增加一方面反映出國內天膠供應不足，另一方面也反映了市場需求旺盛。在9月價格已經上漲至高位后仍然大量進口，表現出市場對于后市天膠上漲的預期十分強烈。