中海油大大方方豎起低價牌。晨報記者 周治宏/攝
雖然加油主業已經開張，但中海油加油站的配套業務還不齊全。晨報記者 周治宏/攝
北京晨報11月30日報道 中秋節前后，來往京密路上的上班族會發現，距離機場不遠的一處京密路口，除了以往的中石油、中石化加油站之外，突然多了一個標志獨特的中海油加油站，在旁邊幾座熟悉的中石油與中石化加油站中間，顯得格格不入。隨后，“油客們”也在網上掀起了討論，“中海油正式進京了！”
顧客認可價格優勢
記者隨后來到了這座加油站，下午四點多鐘，正是高峰時段，陸陸續續有不少車進來。“剛開業兩個月，目前工作人員有十來個人。”該加油站負責人表示，自己也是剛剛從中海油南方公司調過來的。
而記者發現，雖然中海油的這座加油站位于五環之外，不過從油源到油價，均成了討論的焦點，一些散客表示，相比周圍的中石油與中石化的加油站，這座加油站的價格優勢還是很明顯的。而有很多粉絲還表示，“中海油油源來自自己的煉廠，質量更好！”
前年就已通過聯營進京
實際上，京密路加油站并非中海油在北京開的第一家加油站。“我們是與中海油聯營的，不過具體的股份構成并不清楚。”此前的一次采訪中，位于北京右安門外大街的協和石油方面一位負責人就向記者表示。
不過，雖然屬于聯營，而且一些網絡地圖上的標注也做了更改，但是該加油站上方的標志并未更改成中海油的標志，依舊保留著協和加油站的標志字樣，導致很多來找中海油加油站的人失望而歸。
中海油銷售方面負責人接受記者專訪時介紹說，早在2008年，中海油就以股權收購的方式，獲得了位于北京右安門外大街的原協和石油加油站的聯營權，而且這是中國海油在包括北京在內的“環渤海灣”地區擁有的首座加油站。
北京已開了9家加油站
“目前中海油在北京地區共有九個加油站在運營，不過大多分布在房山、懷柔、昌平等郊區。”上述負責人向記者表示，目前中海油正按照“兩洲一灣”（長三角、珠三角、環渤海灣）戰略部署，在進一步完善和擴大長三角、珠三角網絡的同時，又以穩健的步伐開始在“環渤海灣”地區的成品油銷售網絡的布局。
據介紹，2008年進入北京之后，2009年中海油先后控股了北京中油華路石化有限公司和唐山漢沽管區中油石油銷售有限公司，正式打破中石油、中石化在渤海灣區域成品油批發的壟斷，加大環渤海區域成品油的布局。
“中國海油加油站銷售的油品主要產自中國海油惠州煉廠的高品質油品。”上述負責人表示，經過在天津、滄州等地的布局，目前在“環渤海灣”地區已經形成了一定規模的成品油銷售網絡。
“近年來，中國海油按照既定的‘兩洲一灣’(長三角、珠三角、環渤海灣)戰略部署，在進一步完善和擴大長三角、珠三角網絡的同時，開始在“環渤海灣”地區布局成品油銷售網絡，并取得了顯著成效。”中海油相關負責人接受北京晨報記者采訪時表示。
對于中海油的擴張步伐，各界早已開始關注，不過其對市場的影響能有多大，目前專家意見不一。“這是一個很好的事情。”中國能源網首席資訊官韓曉平對記者表示，中海油在全國范圍擴張批發和零售業務顯然有利于消費者。而中國石油大學管理干部學院教授韓學功則強調，這是在意料之中的事情，影響不至于太大。
9座加油站能否撼動京城油價?
記者在京密路中海油新開的加油站看到，雖然加油主業已經開張，但是各項配套業務尚沒有開業，連鎖店仍舊空著，店鋪也顯得空蕩蕩。目前各加油站普遍推行的會員業務也尚未啟動，該加油站相關負責人表示，“現在店的數量太少，距離又太遠，我們一家站推會員卡意義不大。”
據中海油介紹，目前其在北京地區共有9個加油站在運營，大多分布在房山、懷柔、昌平等郊區。中海油一位內部人士向記者訴苦稱，“北京市對加油站的管理很嚴格，我們只能一家一家的擴展。”
“僅從數量上看，確實不值得一提，因為很多外資加油站的數量都比中海油多，更別提跟中石油、中石化比了。”對于中海油悄悄布局加油站的行動，一位行業人士表示，從目前來看，中海油擴張步伐還有待觀望，尤其是在寸土寸金的北京市，想要蓋個加油站成本已經高得離譜。
“這意味著國內第三大石油商正挾此前華南、華東快速擴張的勢頭，加大北京以及環渤海地區的布局。”反對者強調，由于中海油在環渤海地區的布局很大，而其成品油批發業務有助于其與現有民營加油站結盟，如果順利的話，很快就會打破此前“兩大”(中石油和中石化)的主導格局。