化工
據報道正在衢州試銷的M15甲醇汽油，賣了個開門紅。“首日賣了3000多升，來加油的基本上是出租車。”衢州汽運集團的北區(qū)加油站負責人張先生說。
商務廳相關負責人表示，衢州和湖州是此次第一批試點城市，年內試點范圍會由2個城市擴大到6個，杭州也在試點范圍內。“這幾天杭州發(fā)改委正在擬訂草案，最快7月份，杭州的汽車就可以‘嘗’到甲醇汽油。”該負責人說。
便宜又環(huán)保
甲醇汽油便宜實用
什么是甲醇汽油？“M15甲醇汽油，其實是用85%的93號汽油加上15%的甲醇，輔以特殊的添加劑。”M15汽油的制造商——賽孚能源對外合作部負責人卜偉華說。
相比93號汽油，甲醇汽油成本更便宜。卜偉華介紹，93號汽油的批發(fā)價是每噸7000元左右，而每噸甲醇汽油的批發(fā)價只要2000元左右。因此，市場售價也更便宜，目前，普通93號汽油的價格是6.53元/升，而M15甲醇汽油的價格僅為5.99元/升。
這樣算下來，每升M15甲醇汽油比93號汽油便宜5毛4，“出租車司機一旦改用甲醇汽油，一天能省下十幾塊錢，相當于變相加了薪。”卜偉華說。
雖然價格便宜不少，但M15甲醇汽油的性能卻沒有“打折”。卜偉華說，M15甲醇汽油可以調試出和93號、97號汽油同等動力的性能，“經測試每升油跑的路程差不多”。
尾氣排放量減少近50%
不僅如此，甲醇汽油的尾氣排放量也更環(huán)保。前不久，商務廳專門成立的甲醛汽油辦公室，負責甲醛汽油的推廣。
“杭州的天為什么經常灰蒙蒙，都是汽車尾氣惹的禍。”商務廳下屬的甲醛汽油辦公室負責人說，杭州有近150萬輛車，市區(qū)的空氣污染70%都來自汽車尾氣。
該負責人表示，假如杭州的汽車都用M15甲醇汽油，尾氣排放量能減少近50%。今后商務廳還會逐步推廣M30和M50甲醇汽油，分別對應30%和50%的甲醇含量。“M50不但成本更低，廢氣排放量僅為原來的20%。”
杭州今年將汽油排放標準提升至“國Ⅲ”，而M15則已經接近“歐Ⅳ”標準，遠高于前者。
對于如何使用甲醇汽油，卜偉華提醒，初次使用甲醇汽油會將油箱和油路中的鐵銹和積碳清洗下來；但對于太老的汽車，由于雜質過多，可能會引發(fā)過多油路堵塞現象。
甲醇汽油賣得不錯
既然性能這么優(yōu)越，那么甲醇汽油的市場反應如何呢？
衢州汽運集團的北區(qū)加油站是江浙滬地區(qū)第一家銷售甲醇汽油的加油站，主要試銷M15甲醇汽油。加油站負責人張先生介紹，一周以來，加油站共賣出9萬多升汽油，比往常多了18000升，而多出來的幾乎都是甲醇汽油的銷量。
卜偉華告訴記者，北區(qū)加油站只是首批6個試點加油站之一。一旦成功，他們會迅速復制到衢州另外5家民營加油站。“這兩天，北區(qū)加油站的甲醇汽油已經賣得比普通93號汽油還好。”
其實推廣不只是在衢州或者浙江，按照商務廳的計劃，如果浙江模式成功，甲醇汽油將迅速在全國推廣。
或誕生一批“中國美孚”
“甲醇汽油與其說是試點，不如說是探索。”省商務廳甲醇汽油辦公室負責人表示。
據介紹，甲醇汽油項目經過多年醞釀，已經在少數車輛上進行過一年多的試驗，確保穩(wěn)定性后才在衢州進行小范圍試點。
目前，國內只有2-3個企業(yè)具備生產能力，但一旦確定推廣方案后，國內有七八家企業(yè)能在短期內上馬。“最近幾個月，每天都有人打電話來問如何投資生產甲烷汽油。”該負責人說。按照商務廳初步設定的門檻，企業(yè)資金在3000萬到5000萬之間。
至于推廣到全省的模式，他們暫時設想了三種方案：一是劃分部分地區(qū)，淘汰傳統汽油，只賣甲醇汽油；二是兩者并存，規(guī)定全省每個加油站必須配備一把“甲醇汽油”槍；三是專門為甲醇汽油新建一批甲醇汽油站。
“浙江去年汽油銷量是600萬噸，銷售額約400億元。甲醇汽油一旦進入正式推廣期，無論哪個模式都將造就一個百億產業(yè)。”該負責人說，浙江也許會因此誕生一批“中國美孚”。
國外已有可行性借鑒
該人士還表示，除了甲醇汽油外，甲醇柴油也已進入了研發(fā)后期，但暫時情況還不太穩(wěn)定。
據介紹，上世紀七八十年代，甲醇汽油曾在國外大范圍推廣。但由于后來原油價格大跌，長期徘徊在20-30美元的地位，致使汽油遠比甲醇便宜。甲醇汽油也失去了最具吸引力的經濟效益，此后逐漸淘汰。
這些年，隨著原油價格大幅上漲，甲醇汽油也在國際上被“舊事重提”。目前，歐洲已有多個小國家全面推行了甲醇汽油。
商務廳相關負責人表示，衢州和湖州是此次第一批試點城市，年內試點范圍會由2個城市擴大到6個，杭州也在試點范圍內。“這幾天杭州發(fā)改委正在擬訂草案，最快7月份，杭州的汽車就可以‘嘗’到甲醇汽油。”該負責人說。
便宜又環(huán)保
甲醇汽油便宜實用
什么是甲醇汽油？“M15甲醇汽油，其實是用85%的93號汽油加上15%的甲醇，輔以特殊的添加劑。”M15汽油的制造商——賽孚能源對外合作部負責人卜偉華說。
相比93號汽油，甲醇汽油成本更便宜。卜偉華介紹，93號汽油的批發(fā)價是每噸7000元左右，而每噸甲醇汽油的批發(fā)價只要2000元左右。因此，市場售價也更便宜，目前，普通93號汽油的價格是6.53元/升，而M15甲醇汽油的價格僅為5.99元/升。
這樣算下來，每升M15甲醇汽油比93號汽油便宜5毛4，“出租車司機一旦改用甲醇汽油，一天能省下十幾塊錢，相當于變相加了薪。”卜偉華說。
雖然價格便宜不少，但M15甲醇汽油的性能卻沒有“打折”。卜偉華說，M15甲醇汽油可以調試出和93號、97號汽油同等動力的性能，“經測試每升油跑的路程差不多”。
尾氣排放量減少近50%
不僅如此，甲醇汽油的尾氣排放量也更環(huán)保。前不久，商務廳專門成立的甲醛汽油辦公室，負責甲醛汽油的推廣。
“杭州的天為什么經常灰蒙蒙，都是汽車尾氣惹的禍。”商務廳下屬的甲醛汽油辦公室負責人說，杭州有近150萬輛車，市區(qū)的空氣污染70%都來自汽車尾氣。
該負責人表示，假如杭州的汽車都用M15甲醇汽油，尾氣排放量能減少近50%。今后商務廳還會逐步推廣M30和M50甲醇汽油，分別對應30%和50%的甲醇含量。“M50不但成本更低，廢氣排放量僅為原來的20%。”
杭州今年將汽油排放標準提升至“國Ⅲ”，而M15則已經接近“歐Ⅳ”標準，遠高于前者。
對于如何使用甲醇汽油，卜偉華提醒，初次使用甲醇汽油會將油箱和油路中的鐵銹和積碳清洗下來；但對于太老的汽車，由于雜質過多，可能會引發(fā)過多油路堵塞現象。
甲醇汽油賣得不錯
既然性能這么優(yōu)越，那么甲醇汽油的市場反應如何呢？
衢州汽運集團的北區(qū)加油站是江浙滬地區(qū)第一家銷售甲醇汽油的加油站，主要試銷M15甲醇汽油。加油站負責人張先生介紹，一周以來，加油站共賣出9萬多升汽油，比往常多了18000升，而多出來的幾乎都是甲醇汽油的銷量。
卜偉華告訴記者，北區(qū)加油站只是首批6個試點加油站之一。一旦成功，他們會迅速復制到衢州另外5家民營加油站。“這兩天，北區(qū)加油站的甲醇汽油已經賣得比普通93號汽油還好。”
其實推廣不只是在衢州或者浙江，按照商務廳的計劃，如果浙江模式成功，甲醇汽油將迅速在全國推廣。
或誕生一批“中國美孚”
“甲醇汽油與其說是試點，不如說是探索。”省商務廳甲醇汽油辦公室負責人表示。
據介紹，甲醇汽油項目經過多年醞釀，已經在少數車輛上進行過一年多的試驗，確保穩(wěn)定性后才在衢州進行小范圍試點。
目前，國內只有2-3個企業(yè)具備生產能力，但一旦確定推廣方案后，國內有七八家企業(yè)能在短期內上馬。“最近幾個月，每天都有人打電話來問如何投資生產甲烷汽油。”該負責人說。按照商務廳初步設定的門檻，企業(yè)資金在3000萬到5000萬之間。
至于推廣到全省的模式，他們暫時設想了三種方案：一是劃分部分地區(qū)，淘汰傳統汽油，只賣甲醇汽油；二是兩者并存，規(guī)定全省每個加油站必須配備一把“甲醇汽油”槍；三是專門為甲醇汽油新建一批甲醇汽油站。
“浙江去年汽油銷量是600萬噸，銷售額約400億元。甲醇汽油一旦進入正式推廣期，無論哪個模式都將造就一個百億產業(yè)。”該負責人說，浙江也許會因此誕生一批“中國美孚”。
國外已有可行性借鑒
該人士還表示，除了甲醇汽油外，甲醇柴油也已進入了研發(fā)后期，但暫時情況還不太穩(wěn)定。
據介紹，上世紀七八十年代，甲醇汽油曾在國外大范圍推廣。但由于后來原油價格大跌，長期徘徊在20-30美元的地位，致使汽油遠比甲醇便宜。甲醇汽油也失去了最具吸引力的經濟效益，此后逐漸淘汰。
這些年，隨著原油價格大幅上漲，甲醇汽油也在國際上被“舊事重提”。目前，歐洲已有多個小國家全面推行了甲醇汽油。
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（苒兒）