復(fù)合材料部件回收技術(shù)
目前對于復(fù)合材料的回收技術(shù)主要是從塑料回收的基礎(chǔ)上發(fā)展的。從某種程度上講，所有材料的回收，都會遇到或多或少的困難，而對于復(fù)合材料來說，純聚合物易于回收利用。然而，人們卻往往重視力學(xué)性能多于可回收性。
自增強熱塑性塑料實際上是各向同性聚合物和纖維增強復(fù)合材料之間的橋梁。能夠?qū)⑤p質(zhì)和良好的力學(xué)性能相結(jié)合，并能夠通過現(xiàn)有的技術(shù)實現(xiàn)可回收性能。
當考慮一個產(chǎn)品生命周期時，自增強熱塑性材料顯然要比其它復(fù)合材料更加環(huán)保（例如：GMT和NMT2）。為制造業(yè)提供原材料，半成品原材料，半成品加工片材，就算我們不考慮環(huán)保因素，通過對比制造的成品部件，很明顯，自增強PP原材料比傳統(tǒng)纖維增強復(fù)合材料更具優(yōu)勢，更不用說，前者的使用更為環(huán)保。熱固性復(fù)合材料在回收廢棄零部件的時候，通常采用碾壓的方式，使得纖維和樹脂粉粉末離開。這種粉末可以在下一次的生產(chǎn)過程中作為填料，而提取出來的纖維同樣也能再一次找到它的應(yīng)用領(lǐng)域，例如可以作為混凝土、瀝青的加固用途。
而對于熱塑性復(fù)合材料來說，具有較好的回收性能。目前的技術(shù)能夠修復(fù)各類熱塑性復(fù)合材料部件并作為備件重新投入使用。因此，未來的汽車維修工廠，會成為真正的技術(shù)中心，他們有高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和維修設(shè)備，以滿足應(yīng)用在汽車中的新型材料和新技術(shù)的需求。
由于原材料儲備變得日益短缺，再加上環(huán)境污染問題，回收問題變得越來越重要。西班牙是歐洲地區(qū)將汽車回收問題放在首要考慮位置的國家。目前復(fù)合材料的回收比例相對較低，但這一領(lǐng)域確實也是我們以后應(yīng)該關(guān)注的重點。
復(fù)合材料零件回收裝置