塑料
三、塑料行業(yè)
2009年我國塑料行業(yè)6000億元銷售額，按1∶100的帶動將有60億元模具的支撐，2010年中國汽車工業(yè)對塑料的需求量達100萬t,塑料在汽車行業(yè)應用領(lǐng)域不斷擴大，塑料模具是塑料成形的裝備保障，在工程塑料的基礎上納米復合材料、復合塑料、可噴涂、免噴涂塑料、纖維增強熱塑性塑料等的應用，必將為塑料模具的發(fā)展提供新天地。
四、航空裝備技術(shù)與模具
1.鈑金裝備
作為航空制造技術(shù)的重要基礎，航空鈑金裝備技術(shù)模具為其提供成形的主要設備是在超塑成形設備、熱成形設備、旋壓成形設備、壓彎成形設備等，大型板類三維曲面的一個產(chǎn)品成形模具往往需要數(shù)十套甚至數(shù)百套，板材由模具曲面成形；在多點成形時，模具制造將整體模具離散成一系列規(guī)則排列、高度可調(diào)的基本體來包絡面完成，進而多點成形技術(shù)發(fā)展有多點成形機等。
2.飛機內(nèi)飾件模具成套技術(shù)的研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化
飛機制造所選用的材料是很難成形的，選用強度大、阻燃、防煙霧、散熱工程塑料，結(jié)合航空領(lǐng)域的技術(shù)標準和要求，針對飛機內(nèi)飾件的材料選用、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析與設計、模具設計制造和最終產(chǎn)品組裝整套技術(shù)進行研究開發(fā)，實現(xiàn)飛機內(nèi)飾件成套技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應用。
在飛機內(nèi)飾件方面，塑料使用的提高有利于減輕飛機的自重，節(jié)約燃油，降低成本。據(jù)不完全統(tǒng)計，飛機內(nèi)飾件的模具200套左右，產(chǎn)值1億元，帶動制件產(chǎn)值約30億元。而且，工程塑料在飛機工業(yè)的應用前景看好。如飛機上的餐推車，現(xiàn)在是鋁合金制造，中國民航已經(jīng)考慮用塑料代替，市場前景將相當巨大。
五、電子專用裝備（IT、OA模具）
以大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路用引線框架精密多工位級進沖模，集成電路精密封裝模具，電子元器件和精密接插件用精密模具，芯片用精密沖壓模具，小模數(shù)精密塑料件模具、汽車電子模具為前沿，電腦周邊模具、媒體數(shù)碼產(chǎn)品模具、光電通訊產(chǎn)品模具（照相機、攝像機、手機等）、網(wǎng)絡產(chǎn)品模具、鐘表禮品模具等，隨著IT和通信技術(shù)的發(fā)展需求將越來越大。
我國已經(jīng)是（復印機、傳真機、打印機等）OA設備及耗材的主要生產(chǎn)國，60%以上的復印設備、40%以上的影像打印設備在中國制造，2009年，移動設備銷售量達12億部以上，包括手機、移動互聯(lián)網(wǎng)設備、上網(wǎng)本、便攜式消費電子設備等，同時，世界OA設備主要廠商在中國大量采購零部件也使得OA設備塑料模具發(fā)展迅速。
六、新興產(chǎn)業(yè)配套領(lǐng)域
1.醫(yī)療器械領(lǐng)域
據(jù)推算，醫(yī)療器械約有一萬種產(chǎn)品，34個門類，4000家企業(yè)，如保健器械、高分子塑料產(chǎn)品也是其中的一部分，幾乎全部制件涉及模具。大到高壓氧艙，小到助聽器、心臟起博器等，高分子復合材料成形、生物生命工程，醫(yī)療器械器材零部件生產(chǎn)配套的精密、超精密模具將在醫(yī)療器械制造中具有舉足輕重的地位。
為醫(yī)療器械提供制造裝備，實際上就是為制造醫(yī)療器械零件的模具提供裝備。醫(yī)療器械中的大量塑料件、沖壓件、鋁合金件，只要批量生產(chǎn)，都要用模具來成形零件，為醫(yī)療器械提供產(chǎn)品的模塑廠的水平高低將決定醫(yī)療器械產(chǎn)品水平的高低，醫(yī)療器械模塑廠在模具完成、零件成形后才能組裝成醫(yī)療器械。
2.軌道交通領(lǐng)域
2009年，國家4萬億元投資中，軌道交通直接投資7000億元，而動車組走行核心部件超高速（300km/h以上）精密軸承模具核心技術(shù)、時速200~350km/h高速動車組、大功率交流傳動電力/內(nèi)燃機車、載重100t鐵路重載貨車和城市軌道交通車輛用軸承、齒輪傳動裝置，高速動車組用齒輪箱精密鑄造模具、重載25t軸重熱鍛模具、冷墩模具等將為新興產(chǎn)業(yè)配套服務。
七、模具材料
近幾年，我國鋼材需求量以20%的速度增長，2010年我國模具鋼產(chǎn)量需求預計達到100萬t.但我國模具用鋼產(chǎn)量增長不明顯，隨著我國模具工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對于高檔模具用鋼進口量不斷攀升，預計模具用鋼進口還將大幅度增長。模具用鋼進口主要來自日本、德國、瑞典、奧地利、韓國等，中國模具鋼按使用狀態(tài)主要分為塑料模具鋼約占50%,冷作模具鋼約占28%,冷作模具鋼約占20%,特殊性能鋼約占2%,預計這幾類鋼材的需求將同步增長。
以汽車為例，汽車在整車重量中鋼鐵比例占70%左右，汽車在整車重量中塑料占20%左右，汽車企業(yè)在未來的幾年中將更加注重規(guī)模，2010年一季度，我國汽車產(chǎn)量455萬輛，銷售461萬輛，按此速度，2010年產(chǎn)銷均實現(xiàn)1600萬輛是指日可待的。上汽2015年將實現(xiàn)500萬輛的產(chǎn)能，汽車沖模、汽車塑料模具用鋼將隨汽車工業(yè)的發(fā)展增長迅速。
模具技術(shù)是一個研究成形的技術(shù)，新型材料成形研究必將是模具行業(yè)技術(shù)進步的研究方向，特殊材料成形、以塑代鋼、以塑代木、節(jié)能材料成形等技術(shù)研究將成為模具企業(yè)的日程內(nèi)容。
模具制造業(yè)與高新技術(shù)已成為相互依托的關(guān)系。一方面，模具是直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化服務的不可缺少的裝備；另一方面，由于模具生產(chǎn)本身又大量采用高新技術(shù)，如CAD/CAE/CAM/CAPP等技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、激光技術(shù)、逆向工程和并行工程、快速成型技術(shù)及敏捷制造技術(shù)、高速加工及超精加工技術(shù)、微細加工、復合加工、表面處理等，因此，模具工業(yè)已成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分。
模具制造面對的都是個性化需求，模具是直接參與到新產(chǎn)品開發(fā)中的前端制造，每一個機械新產(chǎn)品的誕生都要從模具制造開始來實現(xiàn)的，每一套模具的制造幾乎都是模具結(jié)構(gòu)、樣式、應用新材料等方面的創(chuàng)新，模具制件生產(chǎn)使用中的速度、效益的統(tǒng)一提升與模具結(jié)構(gòu)、模具質(zhì)量有最直接的關(guān)系，要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加高檔機械產(chǎn)品的比重也要由模具來實現(xiàn)。
通過模具成形零件的快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，充分體現(xiàn)了國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和科學發(fā)展觀，模具工業(yè)的發(fā)展與提升必將對我國建設創(chuàng)新型國家發(fā)揮重要作用。
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（苒兒）