橡膠
今年上半年，中國輪胎出口增勢迅猛，共出口汽車輪胎8667.9萬條，同比增長30%；出口交貨值39.68億美元，同比增長37.8%。其中，出口歐美市場汽車輪胎4418.7萬條，占出口份額的51%。6月份啟動的人民幣匯改，將怎樣影響下半年的輪胎出口走勢？歐元貶值對我國輪胎出口影響會否加劇？記者為此采訪了部分業內人士。業界認為，總體看來，雖然出口退稅取消不涉及橡膠輪胎，但匯率變化肯定會影響輪胎企業的效益，下半年輪胎出口增速將出現回落。
“人民幣匯率波動，對輪胎企業效益肯定有影響，但影響究竟有多大，目前還說不好。因為它是波動、緩慢上升的，不太好具體測算。”廣州華南橡膠輪胎有限公司總經理鄒勇智說。中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民表示，從靜態數據分析，初步測算如果人民幣升值2%～5%，輪胎出口將無利潤。據中橡協輪胎分會統計，43家主要輪胎企業上半年利潤下降了9.4%，尤其是5月份利潤環比下降了22.7%。
杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮表示，人民幣升值肯定會使輪胎總體成本上升，但同時原材料的進口成本也會下降。比如我國天然膠75%以上依賴進口，進口合成膠的比例也在40%以上，進口成本的下降可以部分抵消出口成本的上升，至少可以抵消1/3，好的企業可以達到50%。他認為，企業不應僅僅盯住人民幣與美元和歐元的匯率變化，還應該注意人民幣與印度、越南、韓國等國家貨幣的匯率變化，因為中國的競爭力與這些國家相接近，他們可以成為我國輪胎出口的替代國。“與歐美國家相比，中國輪胎在性價比方面優勢明顯，這種差距不是人民幣升值幾個點就能消除的，所以我們更應該關注與相接近國家的競爭。雖然我們也有輪胎出口到這些國家，但是量沒有歐美國家那么大。”
據了解，歐元貶值也大大影響了輪胎出口企業的效益，尤其是以歐元結算的企業基本上沒什么利潤，企業對此積極應對。記者了解到，部分企業上半年對歐出口都提升了價格，抵消了一部分歐元貶值的影響。
受美國輪胎特保案影響，上半年中國出口美國轎車胎1514.2萬條，同比下降24%；出口交貨值4.77億美元，同比下降24.6%。但值得關注的是，5月和6月份對美出口卻大大增加。其中，5月份出口275.4萬條，出口交貨值9076.9萬美元，環比分別增長9.9%和12.5%；6月份出口313.6萬條，出口交貨值1.03億美元，環比分別增長13.9%和13.5%。說明美國市場對中國輪胎仍有較大的需求。
“但這種需求能否持續到年底不好說。雖然5～6月對美出口有所增長，但企業利潤仍在下降。現在美國經銷商處于去庫存狀態，這兩個月都在觀望，7～8月訂貨量就大大減少。現在國際經濟形勢非常復雜，不可預估。”鄒勇智說。中橡協輪胎分會副秘書長談玉坤則認為，到9月份特保關稅將下降5個百分點，也許是7～8月訂單減少的原因之一。
據了解，美國仍是中國載重胎出口的主要市場。1～6月，中國出口美國載重胎555.2萬條，同比增長31.6%；出口交貨值3.72億美元，同比增長44.2%。其中，6月份出口117.5萬條，同比增長56.5%，環比增長10.4%；出口交貨值7823.62萬美元，同比增長68.8%，環比增長12%。
由于對美出口的大幅下降，歐洲成為中國輪胎，尤其是轎車胎的主要出口市場。1～6月，中國出口歐洲轎車胎2101.9萬條，同比增長57.1%；出口交貨值5.38億美元，同比增長64%。其中，6月份出口390萬條，同比增長41.2%，環比下降2.2%；出口交貨值1.03億美元，同比增長51.6%，環比下降1%。而5月份出口量環比增長15.2%，出口交貨值環比增長17.5%。6月份載重胎出口量和出口交貨值環比也分別增長0.9%和下降3.9%。
沈金榮認為，6月份出口歐洲輪胎環比下降與歐元貶值有關，也與歐洲經濟環境嚴峻有關。“都是5月份以前的訂單，受歐洲債務危機影響，消費增長預期大大減弱，導致訂單大幅下降。”他表示，下半年輪胎出口同比不可能再大幅上升，國際市場補庫存狀態也將結束，需求將會趨于穩定。
中橡協會長范仁德認為，歐洲債務危機至少在氣氛上已經影響了世界經濟的發展。但今后的影響有多大，現在不好預測。如果債務危機僅僅是希臘等小國家，則影響不大；如果蔓延到整個歐洲，影響將會很大。
蔡為民表示，從全球來講，主要經濟體都面臨巨額財政赤字和公共債務問題，將被迫實行財政緊縮，世界經濟增速將有所放緩，在外需減弱作用下，我國輪胎出口增速將出現回落。他同時提醒企業，應及時調整出口產品結構，出口高附加值的輪胎，提高出口貿易各個環節的管理水平和結算技巧。
“人民幣匯率波動，對輪胎企業效益肯定有影響，但影響究竟有多大，目前還說不好。因為它是波動、緩慢上升的，不太好具體測算。”廣州華南橡膠輪胎有限公司總經理鄒勇智說。中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民表示，從靜態數據分析，初步測算如果人民幣升值2%～5%，輪胎出口將無利潤。據中橡協輪胎分會統計，43家主要輪胎企業上半年利潤下降了9.4%，尤其是5月份利潤環比下降了22.7%。
杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮表示，人民幣升值肯定會使輪胎總體成本上升，但同時原材料的進口成本也會下降。比如我國天然膠75%以上依賴進口，進口合成膠的比例也在40%以上，進口成本的下降可以部分抵消出口成本的上升，至少可以抵消1/3，好的企業可以達到50%。他認為，企業不應僅僅盯住人民幣與美元和歐元的匯率變化，還應該注意人民幣與印度、越南、韓國等國家貨幣的匯率變化，因為中國的競爭力與這些國家相接近，他們可以成為我國輪胎出口的替代國。“與歐美國家相比，中國輪胎在性價比方面優勢明顯，這種差距不是人民幣升值幾個點就能消除的，所以我們更應該關注與相接近國家的競爭。雖然我們也有輪胎出口到這些國家，但是量沒有歐美國家那么大。”
據了解，歐元貶值也大大影響了輪胎出口企業的效益，尤其是以歐元結算的企業基本上沒什么利潤，企業對此積極應對。記者了解到，部分企業上半年對歐出口都提升了價格，抵消了一部分歐元貶值的影響。
受美國輪胎特保案影響，上半年中國出口美國轎車胎1514.2萬條，同比下降24%；出口交貨值4.77億美元，同比下降24.6%。但值得關注的是，5月和6月份對美出口卻大大增加。其中，5月份出口275.4萬條，出口交貨值9076.9萬美元，環比分別增長9.9%和12.5%；6月份出口313.6萬條，出口交貨值1.03億美元，環比分別增長13.9%和13.5%。說明美國市場對中國輪胎仍有較大的需求。
“但這種需求能否持續到年底不好說。雖然5～6月對美出口有所增長，但企業利潤仍在下降。現在美國經銷商處于去庫存狀態，這兩個月都在觀望，7～8月訂貨量就大大減少。現在國際經濟形勢非常復雜，不可預估。”鄒勇智說。中橡協輪胎分會副秘書長談玉坤則認為，到9月份特保關稅將下降5個百分點，也許是7～8月訂單減少的原因之一。
據了解，美國仍是中國載重胎出口的主要市場。1～6月，中國出口美國載重胎555.2萬條，同比增長31.6%；出口交貨值3.72億美元，同比增長44.2%。其中，6月份出口117.5萬條，同比增長56.5%，環比增長10.4%；出口交貨值7823.62萬美元，同比增長68.8%，環比增長12%。
由于對美出口的大幅下降，歐洲成為中國輪胎，尤其是轎車胎的主要出口市場。1～6月，中國出口歐洲轎車胎2101.9萬條，同比增長57.1%；出口交貨值5.38億美元，同比增長64%。其中，6月份出口390萬條，同比增長41.2%，環比下降2.2%；出口交貨值1.03億美元，同比增長51.6%，環比下降1%。而5月份出口量環比增長15.2%，出口交貨值環比增長17.5%。6月份載重胎出口量和出口交貨值環比也分別增長0.9%和下降3.9%。
沈金榮認為，6月份出口歐洲輪胎環比下降與歐元貶值有關，也與歐洲經濟環境嚴峻有關。“都是5月份以前的訂單，受歐洲債務危機影響，消費增長預期大大減弱，導致訂單大幅下降。”他表示，下半年輪胎出口同比不可能再大幅上升，國際市場補庫存狀態也將結束，需求將會趨于穩定。
中橡協會長范仁德認為，歐洲債務危機至少在氣氛上已經影響了世界經濟的發展。但今后的影響有多大，現在不好預測。如果債務危機僅僅是希臘等小國家，則影響不大；如果蔓延到整個歐洲，影響將會很大。
蔡為民表示，從全球來講，主要經濟體都面臨巨額財政赤字和公共債務問題，將被迫實行財政緊縮，世界經濟增速將有所放緩，在外需減弱作用下，我國輪胎出口增速將出現回落。他同時提醒企業，應及時調整出口產品結構，出口高附加值的輪胎，提高出口貿易各個環節的管理水平和結算技巧。
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（苒兒）