化工
近日，關(guān)于中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)上書發(fā)改委，呼吁立即叫停國內(nèi)玉米制乙醇汽油項(xiàng)目的消息引起廣泛關(guān)注。中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)為國內(nèi)最大的民營石油企業(yè)會(huì)員組織。
“目前公司沒有得到來自政府方面任何關(guān)于玉米制乙醇將被叫停的消息，對于外界有關(guān)言論，公司不發(fā)表意見。”昨日某燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)人士接受采訪時(shí)表示。
該人士透露，目前公司的燃料乙醇生產(chǎn)正常進(jìn)行，產(chǎn)量與去年同期基本持平，產(chǎn)品主要銷售給中石油和中石化，后者以10%的比例加入到90號汽油中。銷售的結(jié)算價(jià)格大約為90號汽油出廠價(jià)的91%，隨汽油價(jià)格變動(dòng)而變動(dòng)。
據(jù)悉，燃料乙醇的生產(chǎn)原料為玉米、木薯、小麥等，以玉米為主。昨日大連商品交易所黃玉米1009期貨合約價(jià)格為2007元/噸，較今年年初的1900元/噸上漲107元/噸。8月9日中國玉米網(wǎng)顯示，山東等地的玉米價(jià)格在1.02元/斤-1.05元/斤之間，與期貨價(jià)格基本持平。
中國玉米網(wǎng)分析人士認(rèn)為，目前用糧企業(yè)庫存基本穩(wěn)定，每日收購數(shù)量相對平穩(wěn)，用糧企業(yè)對玉米整體需求量不是很大，后期玉米價(jià)格即使上漲也幅度有限。
上述企業(yè)人士告訴記者，按財(cái)政部補(bǔ)貼政策，玉米價(jià)格上漲因素包含在政策機(jī)制之中。一般每年年底，財(cái)政部下屬機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù)企業(yè)燃料乙醇業(yè)務(wù)的盈利狀況核算一個(gè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，以保證該業(yè)務(wù)有一定比例的毛利潤，具體補(bǔ)貼多少一般不對外公布。這也是此次上述石油委上書呼吁叫停玉米制乙醇的主要原因。
據(jù)了解，為推進(jìn)可再生能源與新能源的發(fā)展，國家發(fā)改委、財(cái)政部等曾于2004年聯(lián)合出臺(tái)政策，在國內(nèi)4個(gè)地區(qū)試點(diǎn)用陳化糧加工燃料乙醇。當(dāng)時(shí)每生產(chǎn)1噸車用乙醇汽油，國家補(bǔ)貼1880元，并免除一切稅收。由此，各地燃料乙醇項(xiàng)目紛紛出現(xiàn)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，在2004-2006年，國內(nèi)提出的意向建設(shè)生產(chǎn)能力超過千萬噸。
因此市場人士建議，國家有關(guān)部委應(yīng)盡快廢止補(bǔ)貼政策，將其轉(zhuǎn)移到鼓勵(lì)利用木薯、麥秸、稻桿等原料加工乙醇汽油上來，為作物秸稈找到新的出路，變廢為寶。
不過，上述燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)人士告訴記者，目前以木薯、麥秸、稻桿等為原料的生產(chǎn)技術(shù)不是很成熟，以玉米為燃料仍是主流。如果沒有國家的補(bǔ)貼政策，絕大多數(shù)玉米制乙醇企業(yè)也將處于虧損狀態(tài)，補(bǔ)貼政策是燃料乙醇企業(yè)獲利的主要來源。
業(yè)內(nèi)有人士對石油委呼吁叫停玉米制乙醇的動(dòng)機(jī)表示質(zhì)疑，認(rèn)為叫停玉米制乙醇建議背后是燃料乙醇企業(yè)與某些石油企業(yè)之間利益矛盾的公開化。
“未來政策會(huì)怎么變化，作為企業(yè)無法判斷也無法把握，一切只有靜觀其變。我們現(xiàn)在還是以做好自己的事情為主。”上述燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)人士表示。
“目前公司沒有得到來自政府方面任何關(guān)于玉米制乙醇將被叫停的消息，對于外界有關(guān)言論，公司不發(fā)表意見。”昨日某燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)人士接受采訪時(shí)表示。
該人士透露，目前公司的燃料乙醇生產(chǎn)正常進(jìn)行，產(chǎn)量與去年同期基本持平，產(chǎn)品主要銷售給中石油和中石化，后者以10%的比例加入到90號汽油中。銷售的結(jié)算價(jià)格大約為90號汽油出廠價(jià)的91%，隨汽油價(jià)格變動(dòng)而變動(dòng)。
據(jù)悉，燃料乙醇的生產(chǎn)原料為玉米、木薯、小麥等，以玉米為主。昨日大連商品交易所黃玉米1009期貨合約價(jià)格為2007元/噸，較今年年初的1900元/噸上漲107元/噸。8月9日中國玉米網(wǎng)顯示，山東等地的玉米價(jià)格在1.02元/斤-1.05元/斤之間，與期貨價(jià)格基本持平。
中國玉米網(wǎng)分析人士認(rèn)為，目前用糧企業(yè)庫存基本穩(wěn)定，每日收購數(shù)量相對平穩(wěn)，用糧企業(yè)對玉米整體需求量不是很大，后期玉米價(jià)格即使上漲也幅度有限。
上述企業(yè)人士告訴記者，按財(cái)政部補(bǔ)貼政策，玉米價(jià)格上漲因素包含在政策機(jī)制之中。一般每年年底，財(cái)政部下屬機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù)企業(yè)燃料乙醇業(yè)務(wù)的盈利狀況核算一個(gè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，以保證該業(yè)務(wù)有一定比例的毛利潤，具體補(bǔ)貼多少一般不對外公布。這也是此次上述石油委上書呼吁叫停玉米制乙醇的主要原因。
據(jù)了解，為推進(jìn)可再生能源與新能源的發(fā)展，國家發(fā)改委、財(cái)政部等曾于2004年聯(lián)合出臺(tái)政策，在國內(nèi)4個(gè)地區(qū)試點(diǎn)用陳化糧加工燃料乙醇。當(dāng)時(shí)每生產(chǎn)1噸車用乙醇汽油，國家補(bǔ)貼1880元，并免除一切稅收。由此，各地燃料乙醇項(xiàng)目紛紛出現(xiàn)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，在2004-2006年，國內(nèi)提出的意向建設(shè)生產(chǎn)能力超過千萬噸。
因此市場人士建議，國家有關(guān)部委應(yīng)盡快廢止補(bǔ)貼政策，將其轉(zhuǎn)移到鼓勵(lì)利用木薯、麥秸、稻桿等原料加工乙醇汽油上來，為作物秸稈找到新的出路，變廢為寶。
不過，上述燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)人士告訴記者，目前以木薯、麥秸、稻桿等為原料的生產(chǎn)技術(shù)不是很成熟，以玉米為燃料仍是主流。如果沒有國家的補(bǔ)貼政策，絕大多數(shù)玉米制乙醇企業(yè)也將處于虧損狀態(tài)，補(bǔ)貼政策是燃料乙醇企業(yè)獲利的主要來源。
業(yè)內(nèi)有人士對石油委呼吁叫停玉米制乙醇的動(dòng)機(jī)表示質(zhì)疑，認(rèn)為叫停玉米制乙醇建議背后是燃料乙醇企業(yè)與某些石油企業(yè)之間利益矛盾的公開化。
“未來政策會(huì)怎么變化，作為企業(yè)無法判斷也無法把握，一切只有靜觀其變。我們現(xiàn)在還是以做好自己的事情為主。”上述燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)人士表示。
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（苒兒）