風電：夾芯材料是風電葉片的關鍵材料之一，為增加結構剛度，防止局部失穩，提高整個葉片的抗載荷能力，在葉片的前緣、后緣以及剪切肋等部位，一般都會采用夾層結構。目前，葉片用夾芯材料主要有PVC硬質泡沫、Balsa輕木、PET泡沫和SAN泡沫，夾芯材料成本約占葉片材料總成本的20%。另外，機艙罩也越來越多地采用泡沫夾芯復合材料結構。
我國風能資源豐富，可開發利用的風能儲量約10億kW，其中，陸地上風能儲量約2.53億kW（陸地上離地10m高度資料計算），海上可開發和利用的風能儲量約7.5億kW，共計10億kW，開發潛力巨大。根據全球風能理事會（GWEC）發布的資料，中國的風電裝機容量從2008年的12.1千兆瓦增加到25.1千兆瓦，中國新增裝機容量連續五年實現100%的增長，2009年中國新增裝機容量占全球的三分之一。從近兩年行業的實際發展狀況和國家的有關規劃，我國2010年以后將保持每年約1,000萬千瓦的新增裝機容量，到2020年總裝機容量將達到1-1.2億千瓦。
按國家的有關政策，2010年-2020年每年預計新增1,000萬千瓦的裝機容量，以平均單機容量1.5MW計算，每年將新增風電整機6,700套，每年需要風電葉片20,000片。按每個風電葉片需夾芯材料0.6噸計算，2010年以后風電行業每年對夾芯材料的需求量將達到12,000噸。
其他行業
航空工業對夾芯材料的需求也占到一定的市場份額。隨著國內大飛機項目上馬，未來對夾芯材料的需求將快速增長，預計2011年以后，航空工業對夾芯材料的市場需求將逐步達到200-300噸。船舶游艇也是夾芯材料廣泛應用的領域之一，通常用于船底、舷部、甲板、艙壁及上層建筑中。預計2010年以后船舶游艇行業每年對夾芯材料的需求量將逐步達到500噸左右。
隨著低碳減排的概念日進人心，用夾芯材料制成的節能建筑材料也開始被更多的用于結構制成建筑幕墻，可以減輕墻體重量，提高墻體保溫隔熱的效果，并且具有良好的隔音、阻燃和耐腐蝕性。目前我國每年新增建筑面積約20億平方米，其中建筑幕墻的竣工面積為7500萬平方米，使用夾芯材料面積為2250萬平方米，預計2010年以后建筑行業每年對夾芯材料的需求將逐步增加，預計到2012年需求量將達到6000噸左右。