橡膠
9月17日，首屆全球汽車論壇繼續(xù)在成都召開，在以“新興市場汽車業(yè)的未來”為主題的分論壇上，新加坡佳通輪胎主席Enki Tan談了佳通輪胎在中國市場經(jīng)營20年來的體會。
我們公司已經(jīng)有60年的歷史，明年我們會慶祝61年。我們在進入中國市場已經(jīng)20年了，我們?yōu)橹袊圃燧喬�，還出口到30多個國家，很多各種各樣的汽車包括飛機，給他們提供輪胎的制造。我們在中國還有全球都提供這樣的服務。所以這是非常復雜的業(yè)務，在5到十年以前，我們花了很多的精力處理商業(yè)的生產(chǎn)，還有匯率問題，貨幣，還有貿(mào)易問題，以及貿(mào)易壁壘，技術(shù)壁壘，所以這些問題都是我們要處理的，不僅僅是營銷的問題，我們需要在這些市場能夠持續(xù)下去繼續(xù)擴大。
但是你提到這個金磚四國，在大部分地區(qū)，在中東、非洲還有南亞市場，各地都有當?shù)氐奶厣�。在中國我們在通用汽車和美國的通用汽車是不一樣的，有技術(shù)問題，文化問題，商業(yè)上的模式差異等等。所以我們要應對各種各樣的情況，這是我們內(nèi)部所面對的挑戰(zhàn)。
那么未來會怎么樣呢？我們看了中國的增長以及在全球造成的影響，像美國還有其他的發(fā)達國家，這并不是一個游戲，假如是負增長的話，將會有更多的貿(mào)易壁壘，我們積極地看待這個問題，會開放市場，會創(chuàng)造新的市場。發(fā)展中國家也能從中受益，我想貿(mào)易壁壘還有就是貨幣的通貨的壓力，由中國的增長這些情況在中國不會變得更糟。作為一個公司，在公司內(nèi)部我們必須要變革，應對各種各樣的外界因素，這不僅是未來幾年的問題，而且是每天都要計劃好。而且滿足消費者的需求，滿足技術(shù)要求，無論是內(nèi)部還是外部，我們都應該滿足這些問題。我們在貿(mào)易壁壘比較少的情況下，我們能夠運行我們的業(yè)務。
我們把市場進行細分，長期戰(zhàn)略的，還有增長地區(qū)的市場，我們看到政府在基礎設施上的投資，使得這個國家不斷的進步，其他的跨國公司也進去了，還有我們的顧客，人們生活方式的改變。舉個例子，巴西、印度尼西亞、印度、以及中國的西部，在俄羅斯我們投資并不大。比如說印度尼西亞汽車增長率非常的快，過去幾年增長是50%到60%，而且生產(chǎn)能力在未來五年會翻一番。這是印度尼西亞的預測，這是一個在政治上比較穩(wěn)定的國家。還有一個背景，對印度尼西亞因為他們國家的資源，進入大規(guī)模的基礎設施建設，所以說對我們來說，在印度尼西亞有很多的機會，印度對我們來說是新的市場。在過去幾年我們和TATA的合作很好，這是我們新的領(lǐng)域，我們在巴西10年，在美國有20年，在印度只有2年。我們會在印度市場上投入更多的資源。
消費者的要求實際上在進行一個跨越性的變化。我們在電子行業(yè)的變革要十年多的時間，現(xiàn)在我們看我們的用戶，買我們的輪胎的時候比如說我們的自主品牌生產(chǎn)商，他們在購買輪胎的時候要求就不一樣。對于日本的產(chǎn)品，德國的產(chǎn)品要求是非常具體的。我要求我的輪胎從哪個地方生產(chǎn)，要求輪胎在檢查的時候，安全性能方面的要求，是完全不一樣的�，F(xiàn)在他們有時候甚至要求這個輪胎是能夠可循環(huán)再生的材料。所以說這些客戶的要求對企業(yè)反過來都會有一種促進作用。在中國在亞洲當這個城市道路改善的時候，老百姓駕駛的體驗是不一樣的，他們希望駕駛更安全，所以他們這種更高的要求，對于企業(yè)對于我們的競爭對手來講都有很多新的更高的要求。所以我們的企業(yè)要變革要進行質(zhì)的大的飛躍。不僅我們的研發(fā)機構(gòu)要改變他們的思想滿足客戶的要求，我們要求我們的輪胎減噪從17分貝降到14分貝，這個時候我們要在室內(nèi)室外進行相關(guān)的實驗，除此以外還要進行相關(guān)的市場調(diào)研。要根據(jù)市場的發(fā)展不斷的變化才能面對未來的挑戰(zhàn)。
我們公司已經(jīng)有60年的歷史，明年我們會慶祝61年。我們在進入中國市場已經(jīng)20年了，我們?yōu)橹袊圃燧喬�，還出口到30多個國家，很多各種各樣的汽車包括飛機，給他們提供輪胎的制造。我們在中國還有全球都提供這樣的服務。所以這是非常復雜的業(yè)務，在5到十年以前，我們花了很多的精力處理商業(yè)的生產(chǎn)，還有匯率問題，貨幣，還有貿(mào)易問題，以及貿(mào)易壁壘，技術(shù)壁壘，所以這些問題都是我們要處理的，不僅僅是營銷的問題，我們需要在這些市場能夠持續(xù)下去繼續(xù)擴大。
但是你提到這個金磚四國，在大部分地區(qū)，在中東、非洲還有南亞市場，各地都有當?shù)氐奶厣�。在中國我們在通用汽車和美國的通用汽車是不一樣的，有技術(shù)問題，文化問題，商業(yè)上的模式差異等等。所以我們要應對各種各樣的情況，這是我們內(nèi)部所面對的挑戰(zhàn)。
那么未來會怎么樣呢？我們看了中國的增長以及在全球造成的影響，像美國還有其他的發(fā)達國家，這并不是一個游戲，假如是負增長的話，將會有更多的貿(mào)易壁壘，我們積極地看待這個問題，會開放市場，會創(chuàng)造新的市場。發(fā)展中國家也能從中受益，我想貿(mào)易壁壘還有就是貨幣的通貨的壓力，由中國的增長這些情況在中國不會變得更糟。作為一個公司，在公司內(nèi)部我們必須要變革，應對各種各樣的外界因素，這不僅是未來幾年的問題，而且是每天都要計劃好。而且滿足消費者的需求，滿足技術(shù)要求，無論是內(nèi)部還是外部，我們都應該滿足這些問題。我們在貿(mào)易壁壘比較少的情況下，我們能夠運行我們的業(yè)務。
我們把市場進行細分，長期戰(zhàn)略的，還有增長地區(qū)的市場，我們看到政府在基礎設施上的投資，使得這個國家不斷的進步，其他的跨國公司也進去了，還有我們的顧客，人們生活方式的改變。舉個例子，巴西、印度尼西亞、印度、以及中國的西部，在俄羅斯我們投資并不大。比如說印度尼西亞汽車增長率非常的快，過去幾年增長是50%到60%，而且生產(chǎn)能力在未來五年會翻一番。這是印度尼西亞的預測，這是一個在政治上比較穩(wěn)定的國家。還有一個背景，對印度尼西亞因為他們國家的資源，進入大規(guī)模的基礎設施建設，所以說對我們來說，在印度尼西亞有很多的機會，印度對我們來說是新的市場。在過去幾年我們和TATA的合作很好，這是我們新的領(lǐng)域，我們在巴西10年，在美國有20年，在印度只有2年。我們會在印度市場上投入更多的資源。
消費者的要求實際上在進行一個跨越性的變化。我們在電子行業(yè)的變革要十年多的時間，現(xiàn)在我們看我們的用戶，買我們的輪胎的時候比如說我們的自主品牌生產(chǎn)商，他們在購買輪胎的時候要求就不一樣。對于日本的產(chǎn)品，德國的產(chǎn)品要求是非常具體的。我要求我的輪胎從哪個地方生產(chǎn)，要求輪胎在檢查的時候，安全性能方面的要求，是完全不一樣的�，F(xiàn)在他們有時候甚至要求這個輪胎是能夠可循環(huán)再生的材料。所以說這些客戶的要求對企業(yè)反過來都會有一種促進作用。在中國在亞洲當這個城市道路改善的時候，老百姓駕駛的體驗是不一樣的，他們希望駕駛更安全，所以他們這種更高的要求，對于企業(yè)對于我們的競爭對手來講都有很多新的更高的要求。所以我們的企業(yè)要變革要進行質(zhì)的大的飛躍。不僅我們的研發(fā)機構(gòu)要改變他們的思想滿足客戶的要求，我們要求我們的輪胎減噪從17分貝降到14分貝，這個時候我們要在室內(nèi)室外進行相關(guān)的實驗，除此以外還要進行相關(guān)的市場調(diào)研。要根據(jù)市場的發(fā)展不斷的變化才能面對未來的挑戰(zhàn)。
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（苒兒）