在推廣體系建設方面，建議建立基于“1+X”產品模式的產業鏈、產品鏈、技術鏈、標準鏈，其中“1”為仿棉基本品種，保證柔軟性、保暖性、親水性，重點實現與棉倒比例混紡，由65/35變為35/65，在保證面料性能功能前提下，減少棉纖維的用量，加快仿棉纖維應用。目前首要任務是明確基本品種的技術體系和產品標準，建立纖維/長絲、紗線/混紡、面料指標體系。除常規性能指標外，必須明確仿棉產品鏈的功能指標，包括柔軟性、蓬松性、親水性等。尤其是親水性，必須保證仿棉纖維的氣相親水（回潮率）與液相親水（吸濕率）。然后在此基礎上強化功能指標，形成“X”系列產品指標，包括開發具有抗靜電、抗菌、阻燃、遠紅外、防紫外等功能“超仿棉”產品。同時充分利用長絲加工優勢，推動長絲仿棉技術與產品的開發與推廣。
新興領域拓展
工業絲是重要“武器”
滌綸工業絲是聚酯纖維拓展產業用領域的重要“武器”。近幾年，我國滌綸工業絲產能突飛猛進，2010年已經達到106.5萬噸，規模世界第一，且產品技術含量和質量穩步提高，成本優勢日益明顯，已經開發出滌綸簾子線、滌綸帆布、滌綸輸送帶芯等多種滌綸工業絲后加工產品。不過，相對發達國家產品，我國滌綸工業絲普遍存在產品品質低、功能性產品、高性能產品無法滿足我國龐大的汽車行業等市場需求，每年需要從國外大量進口高強低伸型和尺寸穩定型長絲及其相關制品（簾子布產品）。而高強低伸系列、中強低收縮系列等常規產品產能嚴重過剩。
我國滌綸工業用絲產品缺乏應用設計與質量均勻性控制理念，根源是缺乏專業技術人才，在提高產品質量和產品附加值方面投入不足，不能形成規模效應和品牌效應。低縮型和尺寸穩定型滌綸工業絲的性能要求高，特別是尺寸穩定型滌綸工業絲主要用于乘用車和輕載車的子午輪胎，關乎生命安全，對質量控制要求更高。國內滌綸工業絲產品的強度指標可以達到甚至超過國外產品，但在產品穩定性、CV值、伸長率等方面較差，整體品質較國外產品低。國產HMLS高模低縮產品的質量較國外產品差距較大，強度、收縮率、穩定性等指標都落后國外產品，只能用于低檔的制品中，形成了我國滌綸工業絲高價進口、低價出口的低端產品生產格局。即便使用引進設備的企業，市場適應能力也顯得不足，特別表現在出口產品價格上。我國出口到歐洲市場的滌綸工業絲價格比歐洲本地同類產品售價要低3成，比北美產品約低2成。
在加工技術方面，國內有人力成本優勢，但關鍵設備和技術都依賴進口，企業本身的消化吸收能力較弱，不注重自主知識產權開發，生產技術不具優勢。從產業鏈角度考慮，滌綸工業絲在產品使用條件、纖維性能、紡絲工藝、裝備配置及工程設計等環節相互關聯要求較高。國內滌綸工業絲企業普遍存在“零星分布”局面，幾乎沒有實現原料、聚合、固相縮聚、紡絲、織造、浸膠的一體化生產，自主開發技術與品質困難。
我國滌綸工業用絲產業迫切需要轉型升級，通過加工體系的高速化、柔性化、自動化，結合全流程優化，開發低成本、高品質、高尺寸穩定性的新一代滌綸工業用絲及其制品，實現加工過程高效、節能降耗、低碳；產品可靠、耐久、安全、環保，為我國堤壩、公路、鐵路等基礎設施的可靠性、安全性、耐久性提供支撐。
當務之急，滌綸工業絲及制品必須加強自主創新，提升產品的質量，在巨大的市場需求支撐下，通過對傳統滌綸工業絲技術提升，開發高附加值品種。通過產學研結合，從工業絲的聚酯品質控制技術，切片的高密度連續輸送技術，SSP粘度均勻控制技術，紡絲的高速度、多頭加工技術以及開發活性、耐海水、抗紫外線等功能滌綸工業絲等方面，提高滌綸工業絲的加工水平和功能化率，推動滌綸工業絲在工業領域的應用，為工業提供高品質、低成本、多功能的紡織材料。尤其是開發水利、交通等領域國家急需的高性能產品，滿足工業領域對高性能、功能性工業用絲日益增長的消費需求。