針對經(jīng)濟學家賈康指其輪胎可能存質(zhì)量問題導致車禍，昨日，錦湖（中國）輪胎銷售有限公司回應(yīng)稱，看到賈康微博“控訴”后就曾主動留言回復，但賈康表示正在靜養(yǎng)不便過多溝通，目前尚不清楚爆胎輪胎產(chǎn)地等信息，愿配合警方調(diào)查事故原因。
9月1日下午，賈康一家三口駕車行駛至京滬高速滄州德州段時，左側(cè)兩輪爆胎，發(fā)生車禍受傷。前日，賈康在病床上發(fā)微博講述此事，并控訴錦湖輪胎，疑因其質(zhì)量問題致車禍發(fā)生（本報昨日報道）。
錦湖：若是質(zhì)量問題不會推卸責任
昨日，錦湖（中國）輪胎銷售有限公司市場部一名趙姓人員稱，前日，賈康通過微博公布車禍消息后，錦湖（中國）公司非常重視，第一時間在賈康的騰訊微博留言回復，并想方設(shè)法聯(lián)系上了賈康。
“聯(lián)系后，賈康老師說正在靜養(yǎng)，等過段時間再聯(lián)系溝通此事。”趙先生說。
趙先生表示，目前，賈康所駕車輛的輪胎系進口還是國產(chǎn)、事發(fā)前有沒有更換過，以及事故發(fā)生是否系輪胎引起，這些具體情況都還不清楚。錦湖公司會配合交警等部門調(diào)查事故原因。
“調(diào)查結(jié)果出來，我們會第一時間向媒體公布。如果是輪胎的質(zhì)量問題，錦湖不會推卸責任。”趙先生說。
賈康：非財政部官員在事業(yè)單位工作
昨日，賈康在電話里表示，“我正在養(yǎng)傷，對于錦湖輪胎的事，今后慢慢處理。”
不過，賈康昨日更新了多條微博，并和網(wǎng)友“討論”此事。據(jù)他稱，當天他和妻子駕車送女兒去上學。他開的是一輛韓產(chǎn)勝（圣）達菲SUV，行程累計6萬公里，事發(fā)前做了全面保養(yǎng)，事發(fā)時時速100多公里。“我希望一輛輛正常行駛的車輛，不再因輪胎問題而變成一臺臺會突然啟動的殺人機器。”
有網(wǎng)友質(zhì)疑因賈康是“財政部官員”，才會引來多方關(guān)注。對此，賈康說：“我不是財政部官員，是事業(yè)單位工作人員，屬非公務(wù)員行列”。
追訪
車友“邀請”賈康聯(lián)手訴錦湖
昨日，山東淄博網(wǎng)友李超給賈康留言，“邀請”其聯(lián)手告錦湖。
李超稱，自家的科魯茲轎車買了剛兩年，跑了5萬多公里，沒換過輪胎。今年5月12日還在買車的4S店做過保養(yǎng)，店里也沒說需換輪胎。但6月21日，車在榮烏高速上突然抖動失控撞向護欄，車上3人都受了傷。
“和賈康老師的事故情況一模一樣。”李超說，是車的左后輪突然爆胎導致事故。他到4S店去找過，還去錦湖濰坊服務(wù)點，想做鑒定，但4S店告訴他，如果想鑒定輪胎質(zhì)量，大約需要3萬元，“我是干個體的，3萬元太高了。”李超說，因收費太高，他沒做鑒定，但事情一直拖到現(xiàn)在也沒解決，因此決定起訴。
賈康給李超留了聯(lián)系方式，約定10天后雙方再聯(lián)系。
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消費者可申請兩種輪胎鑒定
曾代理多起汽車訴訟的北京律師楊春玉介紹，目前，輪胎鑒定可分兩種，一種是產(chǎn)品質(zhì)量爭議，雙方請質(zhì)監(jiān)部門鑒定產(chǎn)品質(zhì)量。如有質(zhì)量問題，行政部門可對廠家進行處罰，責令召回同批次產(chǎn)品。消費者憑處罰決定書要求退換貨；第二種是民事訴訟中的鑒定，鑒定車禍和輪胎是否有因果關(guān)系。由法院委托或原被告共同委托司法鑒定機構(gòu)，作為法庭審判證據(jù)之一。鑒定的費用在幾千至數(shù)萬元之間，一般由敗訴方承擔。