新興市場對于燃料、化工產品和材料的需求將繼續支撐全球催化劑的消費。2020年前北美一些新建化學品和聚合物裝置將陸續投產，對催化劑消費的增長也將起到支撐作用。北美和歐洲煉油廠關閉以及近來中國經濟降溫，并未讓催化劑生產商們產生擔憂情緒。他們預計，今后幾年催化劑需求將保持健康的增速，因為市場有足夠多的亮點，可以支撐擴能和研發的投入。
煉油催化劑溫和增長
美國催化劑巨頭格雷斯公司催化劑技術負責人肖恩·艾布拉姆斯預測，未來3年全球煉油催化劑需求將以年均2%~3%的速度增長，新興市場強勁的需求正在彌補北美和西歐道路燃料需求的下滑。
生產商們表示，煉油原料正在變得日益重質化而難以加工。煉油商們正在使用更多的流化催化裂化（FCC）渣油催化劑來增加輕質油品和烯烴產量。與此同時，加氫精制催化劑（HPC）需求也正在增長，因為煉油商們需要擴大加氫精制能力，來應對原油硫含量的增加以及日趨嚴格的全球油品硫含量法規。
雖然FCC催化劑生產商正面臨北美和歐洲煉油廠關閉帶來的挑戰，不過他們表示，北美和西歐減少的煉油產能已經被中國和中東地區新增產能所彌補。艾布拉姆斯表示，未來5年中東和南亞地區將新建16套FCC裝置，將令這兩個地區的催化劑市場增加約1.5億美元。今年3月格雷斯公司和阿布扎比阿爾達哈（Al Dahra）農業公司簽署了一份諒解備忘錄，計劃在阿布扎比新建一座FCC催化劑和添加劑工廠，這是格雷斯公司在當地的首家工廠，預計在2015年中期投產。
為滿足巨大的加氫精制需求，當前已經有一些公司在投資新建加氫精制催化劑項目。巴西國家石油公司（Petrobras，巴國油）表示，2016年前公司對加氫精制催化劑的需求將增加5倍，公司已經于2010年底與雅保公司簽署了一份諒解備忘錄，計劃在巴西圣克魯茲新建一座加氫精制催化劑工廠。當前該項目的前端工程已經完成，不過建設工作預計將延期一年。雅保公司和巴國油計劃在巴西的FCC催化劑和添加劑工廠內新建一套世界級HPC裝置，該工廠已經運營25年。新建HPC裝置主要將滿足南美地區對HPC增長的需求，尤其是巴西市場，因為在未來5年或6年內，巴西燃料硫含量標準可能從500ppm大幅下調至10ppm。
聚烯烴催化劑增速恢復