用合成纖維鋪路，減輕地域路面差異的最佳方法
道路鋪設往往要遇到諸如氣候變化帶來的溫差、濕度與強度等差異性變化。道路表層和里層的水分也隨著溫差對道路構成影響。但若在路基表層鋪設一層被稱為H2Ri的纖維織物，那么道路的熱脹冷縮就會減小。這種纖維材料是由荷蘭騰凱特公司(TenCate)開發出來。據稱，這種織物可適用于從阿拉斯加凍土地帶到美國最南端的佛羅麗達州道路修建，它能對路基產生良好的保護作用。這種纖維材料最大的優點在于對任何氣溫下的路面都可起到穩定作用，冷凍地帶可避免道路龜裂，熱帶路面可避免熱脹冷縮引發的凹凸現象，而路基下的水分也能隨著纖維縫隙流走。
這種專用于道路建設的纖維材料屬一種特殊的雙層聚丙烯，具有很強的韌性，對路面形成強化作用，同時也溧水吸濕，其中含有4DG型多排水性尼龍纖維，它即能固土又能溧水，這在世界道路建設史上尚屬首創，因此獲得了市場廣泛的好評。
長期以來，阿拉斯加地區常年處于天寒地凍，這給道路修建造成了高昂的成本。一般而言，傳統道路的鋪設往往在路基下鋪設厚厚的沙石，以便水分能迅疾流走，但隨季節的變化，沙石往往產生變化，阻塞水流，形成坑洼，損壞路面，而H2Ri纖維材料卻能很好解決這一問題，原因是這種材料具有很強的固化作用。
H2Ri的成功開發得益于騰凱特與美國阿拉斯加運輸部等多家機構的鼎力支持。根據該公司，H2Ri纖維要比同類的傳統材料擁有更高的張力系數，由于采取雙層溧水，它具有過濾、排水等效果。因此，它是一種十分有效的路基材料。
制衣節水奇招跌出
據聯合國估計，世界上每人每天平均用水量為200升，包括飲用、衛生、家用，如洗滌和房屋清潔等等。而頗有聲望的世界“想感恩馬拉喀什俱樂部”(ThinkThankClubdeMarrakesh)負責人介紹，到2030年，世界人均耗水量要比現在提高40%。這意味著，水將成為人類最具有挑戰性的問題，也給紡織和其他高耗水工業形成威脅。
在2012年3月22日世界水日這天，西班牙簡諾咯加公司(Jeanologia)向人們展示了一種制衣節水技術，稱其為G2。G2是一種親水技術。該公司聲稱，若啟用150臺這種設備，也就意味著每天能節水達1500萬升，也就是說每天的節水可用于7.5萬人每天的生活。由此，該公司確信，到2015年，凡采用他們開發的這種技術的公司，總共可供1000萬人一天的生活用水。這就是該公司的先見之明。他們強烈的生態環保意識促使其不惜一切開發節水技術。為此，他們還開發出另一種技術，它是基于納米泡的E-Soft技術，專用于織物軟化處理。這種技術節水達到了極限，水排放幾乎等于零。
E-Soft的原理是，利用納米發泡技術進行空氣轉換，這樣就能節水達98%，與之同時也能節約能耗79%和節約化學原料80%。E-Soft使服裝軟化處理不用水就能達到軟化的目的。由此，利用這種技術生產出來的無耗水牛仔裝與傳統技術生產出來的同類產品并無區別。
為此，英國、意大利等多國公司已開始向該公司購買G2無水加工技術。不僅如此，早在2009年，該公司就開發出帶有“氧+臭氧”標志性G2洗衣機。這種洗衣機不耗水，也不用洗衣粉。這家西班牙公司為幫助非洲貧窮國家的村民獲得純凈飲用水，還開發出一種井機設備，即用這種設備抽上來的水都十分潔凈衛生。迄今為止，他們已在非洲最貧窮地區，布基納法索首都瓦加杜古試用這種設備，每天能抽取3.6萬升可飲用水。