高科技塑料不僅可以減輕重量，由于具有出色的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，它們可以帶來全新的結(jié)構(gòu)和設(shè)計可能。高科技塑料的另一個優(yōu)點在于，批量生產(chǎn)時，可采用較少工序生產(chǎn)復(fù)雜的塑料零部件，從而降低成本。目前，高性能塑料占汽車結(jié)構(gòu)的20% —— 這一比例還將不斷提高。
朗盛全球高科技塑料產(chǎn)能為26萬噸/年。位于美國加斯托尼（Gastonia）和巴西費利斯港（Porto Feliz）的工廠建成投產(chǎn)后，產(chǎn)量將進(jìn)一步提高。
工業(yè)橡膠制品成就可持續(xù)機(jī)動化
朗盛工業(yè)橡膠制品業(yè)務(wù)部供應(yīng)用特種橡膠制成的橡膠部件，包括德磐氫化丁腈橡膠（Therban HNBR）和Keltan Eco 三元乙丙橡膠 （EPDM）。
德磐在高溫和低溫條件下都具有優(yōu)異的耐油性和極高的耐磨性。因此，在極高壓力應(yīng)用場合中（例如汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)），德磐一直是首選產(chǎn)品。
除了尖端的產(chǎn)品和可持續(xù)的生產(chǎn)工藝之外，朗盛的原材料也注重可持續(xù)性。從2011年年底開始，朗盛開始用生物基乙烯代替石化原材料生產(chǎn)EPDM。Keltan ECO是全世界首款采用可再生原材料生產(chǎn)的合成橡膠。EPDM主要應(yīng)用于汽車行業(yè)，例如：車門密封條或者雨刮器。
可持續(xù)皮革管理
近年來，在機(jī)動化大趨勢的推動下，對用于汽車、飛機(jī)和火車的優(yōu)質(zhì)皮革的需求持續(xù)增加。2011年，朗盛推出了可持續(xù)皮革管理計劃，開發(fā)用于生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、環(huán)保皮革的新核心技術(shù)，為制革廠提供支持，同時為實現(xiàn)綠色機(jī)動化做出重要貢獻(xiàn)。
朗盛新的 X-Lite 技術(shù)可以使裝飾用皮革在外觀、質(zhì)感和耐磨性方面與普通皮革別無二致，但其重量比普通皮革減少多達(dá) 20%，從而提高汽車的燃油效率和負(fù)載能力并減少二氧化碳排放。
此外，朗盛還推出了全新的 X-Tan 有機(jī)鞣制系統(tǒng)，用于生產(chǎn)具有出色環(huán)保性能的優(yōu)質(zhì)白濕革。該技術(shù)對節(jié)約珍貴的水資源作出了重要貢獻(xiàn)，并大幅減少了因白濕革生產(chǎn)工藝造成的環(huán)境污染。
電池：電動汽車的成功之匙
為鼓勵電動汽車市場的發(fā)展，中國政府向購買電動汽車的消費者提供高達(dá)提供 6 萬元人民幣的補(bǔ)貼。中國的目標(biāo)是到2020年，全國電動車保有量達(dá)到5百萬輛。但是，電動汽車市場的發(fā)展仍然受到有限的電池儲能的制約。除了建立一個全面的電池充電網(wǎng)絡(luò)，研究人員還在想方設(shè)法延長電池的使用壽命，以實現(xiàn)長途行駛。
為了幫助延長動力電池的使用壽命，朗盛無機(jī)顏料業(yè)務(wù)部正大力推動氧化鐵顏料的開發(fā)。氧化鐵顏料可以作為鐵原料用于電動車動力電池的陰極材料——磷酸鐵鋰（LiFePO4 或 LFP）的生產(chǎn)。
朗盛是世界上最大的氧化鐵顏料生產(chǎn)商，擁有最高的產(chǎn)能，能滿足電動車動力電池陰極生產(chǎn)中對氧化鐵顏料不斷增長的需求。
朗盛大中華區(qū)首席執(zhí)行官柯茂庭（Martin Kraemer）說：“朗盛中國業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持增長勢頭，而我們的綠色機(jī)動化產(chǎn)品將為此做出重要貢獻(xiàn)”。