從圖11看出，美國煉廠的裝置運轉率在7月10當周達到最高點的87.9%后開始逐步回落，最近回落到85.6%的水平，隨著季節性檢修的開始，煉廠的裝置運轉率還將進一步回落，而此后的成品油消費將主要依靠原來過高的庫存，因此，預計美國成品油油庫存在4季度初期會逐步回落，原油庫存可能進一步上升。
圖11美國裝置運轉率和原油加工量變化趨勢圖
圖為美國裝置運轉率和原油加工量變化趨勢圖。（圖片來源：中華商務網）
綜上可以看出，美國原油的庫存對原油期價影響較大，如圖9中所示，原油期價之所以在75美元以下徘徊而沒有形成有效突破，最關鍵的就是美國原油庫存偏高，投機力量也不敢貿然推高油價，否則，現貨的供應過剩可能會使他們遭受巨大損失。
另外，從中國的形勢來看，也不容樂觀，如圖12所示。中國的原油進口在7月份達到高點1920萬噸，隨后有所回落。應當指出，三季度，中國完成了第一期戰略石油儲備的工作，共進口原油1億多桶，這部分不能算在有效需求之內，而由于成品油(尤其是柴油)的銷售不佳，實際原油消費量仍低于去年。而其他主要原油消費國的消費情況也不如人意，因此，總體的消費需求不足難以支持原油價格向上突破。
圖12中國原油進出口變化趨勢圖
圖為中國原油進出口變化趨勢圖。（圖片來源：中國海關總署）
3、歐佩克的態度支撐了原油價格
9月9日，歐佩克召開會議討論石油產量問題，最后決定產量目標不變。自去年原油從高位下跌以來，歐佩克多次下調目標產量以穩定油價。去年12月17日，石油輸出國組織(歐佩克)在奧蘭召開會議決定，由于全球經濟衰退導致燃料需求大幅減少，歐佩克同意把該組織的石油產量配額削減9%來提升油價，這個削減幅度超過了預期目標。該組織當時的產量為2730.8萬桶/日，消減后為日產2485.5萬桶。此后，歐佩克分別在今年的3月15日和5月28日召開會議，決定維持日產2485.5萬桶的減產目標不變。正是由于歐佩克持續的維持產量目標的決定，使得油價一路飆升，漲到目前的70美元以上。
歐佩克做出這樣的決定首先是基于自身經濟利益考慮，去年油價一路下跌后，歐佩克利潤大幅減少，同時又有來自非歐佩克產油國的沖擊，歐佩克急于在今年把失去的利潤補回來，70美元的價位對于歐佩克來講是可以接受的，而繼續維持產量目標可能會使油價進一步走高，就像前兩次會議決定后一樣。第二，目前宣布增產或減產均不可取。如果宣布增產，將會打壓剛剛起來的原油價格，對自身不利。如果宣布減產，自身產量下降，收入可能下降，即便是價格上漲。而價格上漲過高會受到來自石油消費國尤其是美國的反對，國際上會處于孤立狀態。第三，產量目標僅僅是一個目標，各成員國實際上從來沒有百分之百地執行過，即便是本次產量目標執行的最好時期，也只是完成了減產目標的百分之九十左右。這和各成員國的產能、儲量、自身利益考慮有極大關系。產量、儲量最大的沙特執行得也最好，因為減產意味著原油可賣的時間也更長；而非洲一些產量、儲量較小的國家只想賣個高價錢，執行起來難度大。因此產量目標并不能很好地遵守。目前，歐佩克的產量大約至相當于完成了既定目標的60-70%之間。