圖15西方發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖
圖為西方發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖。（圖片來源：Wind資訊）
為了防止通貨膨脹發(fā)生，一些國(guó)家開始對(duì)原來的寬松貨幣政策進(jìn)行逐步調(diào)整。首先是中國(guó)，8月5日傍晚，央行如期公布了《2009年第二季度貨幣政策執(zhí)行報(bào)告》。對(duì)于市場(chǎng)廣為關(guān)注的未來貨幣政策走向問題，該報(bào)告指出：要在繼續(xù)落實(shí)適度寬松的貨幣政策的同時(shí)，根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和價(jià)格變化，注重運(yùn)用市場(chǎng)化手段進(jìn)行動(dòng)態(tài)微調(diào)。隨后在8月12日，美聯(lián)儲(chǔ)在決定維持當(dāng)前聯(lián)邦基金利率的同時(shí)，也宣布將繼續(xù)其1.25萬億美元的抵押貸款支持證券購(gòu)買計(jì)劃，但其3000億美元國(guó)債購(gòu)買步伐有所放緩，由原來的9月底前完成推遲到10月底前完成。在9月23日美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策會(huì)議后，除了維持聯(lián)邦基金利率不變之外，美聯(lián)儲(chǔ)同時(shí)還宣布調(diào)整一項(xiàng)旨在促進(jìn)房貸市場(chǎng)流動(dòng)性計(jì)劃的實(shí)施期限。美聯(lián)儲(chǔ)原定在今年年底前完成從房地美和房利美等房貸機(jī)構(gòu)購(gòu)買總計(jì)1.45萬億美元抵押貸款債券或債務(wù)的計(jì)劃，現(xiàn)在則把購(gòu)買計(jì)劃完成的時(shí)間推遲到明年第一季度末。
這些政策調(diào)整給了人們一個(gè)信號(hào)，就是政府的宏觀經(jīng)濟(jì)政策將要發(fā)生微幅的偏轉(zhuǎn)，即從原來的保護(hù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)向控制通貨膨脹方面轉(zhuǎn)變。隨著這一轉(zhuǎn)變的發(fā)生，大宗商品包括原油的的價(jià)格可能下跌，而美元將可能升值。因此在這些消息宣布后，都給予資本市場(chǎng)、金融衍生品市場(chǎng)以較大沖擊，這也是原油期價(jià)沒能沖破前期高點(diǎn)的原因之一。
綜上所述，我個(gè)人認(rèn)為，四季度原油價(jià)格將在60美元到90美元之間振蕩，這與我半年報(bào)中的預(yù)測(cè)是一致的。如果油價(jià)跌破60美元，將是較好的買點(diǎn)，因?yàn)樵?0美元以下，歐佩克是難以忍受的，客觀上將逼迫他們減少產(chǎn)量。如果油價(jià)漲到90美元之上，有這種可能，但會(huì)受到上文我所說的各種原因的限制，主要是需求。但如果運(yùn)行到90美元附近，并不一定是要賣出，因?yàn)椋S著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，明年原油價(jià)格將會(huì)再創(chuàng)新高。
第四部分：燃料油價(jià)格回升有待國(guó)內(nèi)需求的轉(zhuǎn)變
一、燃料油行情回顧
三季度，燃料油價(jià)格走出了沖高回落的行情，如圖16所示。期價(jià)在7月初一直維持振蕩整理的形態(tài)，而此時(shí)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境較好，價(jià)格走勢(shì)處于蓄勢(shì)待發(fā)的階段。7月16日，國(guó)內(nèi)公布二季度宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，表明經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好于預(yù)期，GDP的增長(zhǎng)超過預(yù)期，對(duì)外貿(mào)易也有所好轉(zhuǎn)。由此引發(fā)期貨品種的一次較大規(guī)模的上攻，燃料油期價(jià)在8月10日拉至漲停板，多頭攻勢(shì)猛烈。但隨后幾個(gè)交易日的上漲后，期價(jià)就開始下滑，源于8月5日的央行報(bào)告中提到要對(duì)貨幣政策進(jìn)行微調(diào)導(dǎo)致股市見頂回落。到9月底，燃料油期價(jià)已經(jīng)基本回到了7月初上攻的位置，可謂是無功而返。
圖16上海燃料油期價(jià)走勢(shì)圖
圖為上海燃料油期價(jià)走勢(shì)圖。（圖片來源：上海期貨交易所）
值得說明的是，在燃料油期價(jià)沖高回落的過程中，國(guó)內(nèi)燃料油現(xiàn)貨需求一直處于低迷狀態(tài)，價(jià)格雖然也進(jìn)行了沖高，但幅度難與期價(jià)相比，同樣，當(dāng)期價(jià)大幅下跌時(shí)，國(guó)內(nèi)燃料油的價(jià)格由于受到國(guó)際燃料油價(jià)格以及調(diào)油成本的影響跌幅相對(duì)較小。