天然橡膠價格“突飛猛進”，兩個月漲幅即達50%，同比更是翻了一番還多。作為應對措施，上調輪胎價格成為山東輪胎企業的“第一招”，但是這一招效果非常有限，雖然輪胎價格普漲一到兩成，但是企業仍難逃虧損噩夢，部分企業開始調整生產結構，甚至想出了“抱團”采購原料的辦法。
“目前我們店里銷售的輪胎，絕大部分品牌都已經漲價了。”昨天在濟南玉函路一家汽車養護店，老板于新亞告訴記者，普通私家車輪胎每條普遍漲價二三十元，而它們的原價多在200-500元，平均漲幅在10%左右。與此同時，車胎維修等的價格也有小幅上調。
至于今年天然橡膠價格為何漲得如此“離譜”，省橡膠行業協會會長張洪民認為原因是多方面的。首先是天然橡膠主產地的減產，作為全球天然橡膠的重要產區，東南亞今年卻頻頻遭遇自然災害，天然橡膠產量不比往年。而最大的產膠國泰國為了保護膠農的利益，通過對加工企業加稅來補助膠農，這間接推高了膠價。
但在張洪民看來，雖然國內對橡膠的需求較大，但是全球來看，供需缺口并沒有明顯大于往年，橡膠供給的減少并不足以推動其價格如此大幅度地上漲，這樣看來，“資金炒作的可能性非常大”。
另外，國內輪胎需求今年也明顯增加，張洪民給記者提供的數據顯示，前三季度，汽車產量增長了36%，每一輛車的下線都意味著一組輪胎的需求。但記者從省體育中心多家汽車銷售店了解到，目前汽車價格暫未因橡膠和輪胎受到影響。
“橡膠漲價太快了，我們已經受不了了……”作為興源輪胎集團有限公司的副總經理，與樹松和橡膠打交道已經不是一天兩天了，可是對于眼下這波漲價行情，他還是有點接受不了，在接受記者采訪時不時發出“膠價太高”的感嘆。
固鉑成山(山東)輪胎有限公司質量總監許廣成最有體會，許廣成告訴記者，今年9月份的時候，公司曾經購買過一批橡膠，那時候的價格是每噸3000美元左右，現在這個數字已經達到了4400多美元，逼近4500美元，不到兩個月的時間，漲幅接近50%。
數據顯示，2007年全球天然橡膠價格曾經升至每噸3200美元的歷史高點，雖然2008年受金融危機影響價格一度跌到1200美元，但目前天然橡膠的價格接連創歷史新高。上海期貨交易所的橡膠1011在短短一個月漲幅超過33%。與此同時，去年10月份現貨價每噸1.6萬元的天然橡膠，今年11月11日的一級品價格已達每噸3.54萬元。
山東省橡膠行業協會秘書長朱麗紅用“領漲”一詞來描述膠價上漲在大宗商品漲價中的位置，在她看來，膠價漲幅已在大宗商品中遙遙領先，這給輪胎制造業和輪胎銷售商帶來了巨大的壓力。
“照目前的膠價和輪胎售價來看，山東輪胎全行業都要虧損……”在省橡膠行業協會的辦公室，會長張洪民如此向記者坦言。要知道，山東目前聚集著300多家大大小小的輪胎生產企業，每年輪胎消耗量占到全國消耗總量的45%左右，產量和出口量均占比全國一半左右，山東輪胎業的盈虧幾乎就是全國輪胎業的“縮影”。
正因如此，張洪民近來需要花更多的時間收集并分析關于橡膠及輪胎的各種信息，并去省內部分輪胎生產企業進行調研。調研的結果早在張洪民的預料之中，那就是個別輪胎企業已經開始限產甚至停產。“其實企業也不愿限產停產，但是成本實在太高了，企業根本承受不了。”張洪民介紹，省內一家輪胎生產企業曾給他算了一筆賬，這家企業以今年10月份的運營狀況舉例，其中，橡膠等原材料成本漲幅高達40%，但是終端產品的銷售價格卻只漲了15%，這樣算下來，有相當一部分利潤被擠掉了。
興源輪胎集團有限公司副總經理李樹松表示，“說實話，盈利難了”。而張洪民預計，雖然絕大多數企業仍在維持正常運轉，但是照目前的原料價格和成品價格來看，整個山東輪胎行業都將出現虧損。
興源輪胎集團有限公司副總經理李樹松告訴記者，10月份至今，公司部分品種輪胎已經三次調價，累計平均漲幅達12%，“我們也得考慮到客戶的承受能力，一次不敢漲太多，也就四五個點、五六個點”。李樹松表示，近期可能還要再次漲價。
固鉑成山(山東)輪胎有限公司質量總監許廣成也表示，近來已經多次上調價格，他們在跟客戶談判時定的目標是漲價20%-30%，“但這只是個目標，很難達到”。
根據省橡膠行業協會會長張洪民近期了解的情況，實際上省內個別企業從6月份就開始上調輪胎價格，目前產品漲價已較為普遍。但是，漲價也并非“一刀切”，總的來看，由于國內市場競爭太激烈，而且供給遠遠大于需求，因此內銷企業產品漲價幅度相對小一些，在12%-15%左右，出口企業產品價格漲幅相對較大，可達20%左右，有的更高。
但記者在采訪中了解到，輪胎漲價只能在一定程度上緩解企業的困難，相比原料橡膠的大幅漲價，根本不可能完全解決問題。
“大的企業開始調整生產結構，增加超低斷面半鋼子午胎、寬斷面無內胎的全鋼子午胎等高附加值產品的產量，減少低端產品的產量。”張洪民表示，“調結構”成為企業的第二招。
至于第三招，李樹松表示，他們公司正在聯合同行，集體采購鋼絲、炭黑等原材料，這能在一定程度上提高議價能力。
眼下，天然橡膠價格大幅上漲，一方面讓以此為原料的生產企業叫苦不迭，另一方面卻也創造了商機，催生了一批合成天然橡膠生產企業。來自山東省橡膠行業協會的消息顯示，目前我省已經“上馬”三家合成天然橡膠企業，預計明年底山東合成天然橡膠總產量將達到11萬噸左右。
省橡膠行業協會會長張洪民向記者介紹，國內天然橡膠年需求量約為260萬噸，但是國內產量僅在60萬噸左右，70%以上都需要進口，山東的情況亦是如此，去年山東橡膠的消耗量達到了120萬噸，今年的需求量預計還將增加10%左右。
張洪民表示，天然橡膠量少價高致企業受困有望改觀，目前萊西和淄博三家合成天然橡膠生產企業已經“上馬”，其中萊西兩家設計年產約3萬噸，另外還有部分企業正在等待“上馬”，到明年底，我省企業有望供應11萬噸左右的合成天然橡膠，可部分替代天然橡膠，但是價格卻比天然橡膠便宜1萬元/噸。