能源和環保領域
復合材料風電葉片
近11年來，全球總裝機容量保持超過25％的高速增長。
規劃目標：大力發展大功率的新型風電葉片，開發2.5MW、3.0MW、5.0MW甚至更大型的風電葉片。解決碳纖維在大型風電葉片制造中的應用技術難題，突破碳纖維預浸料技術、碳纖維/玻璃纖維混雜編織技術以及相關的真空導入工藝技術。
電網用復合材料
國際上對于導線材料研究的主要目標是提高導線的輸送能力，主要側重于以下3個方面：
·提高導線的導電率，導電率的提高意味著可以降低線損，提高導線的輸送能力。
·提高導線的耐溫水平，對于受熱穩定控制的輸電線路來講，導線耐溫水平的提高，意味著輸送能力的增加。
·降低芯材的線膨脹率，線膨脹率的降低，意味著在夏季滿負荷運行時，導線的馳度穩定，運行更安全。
碳纖維復合芯鋁導線和桿塔研究和應用技術代表了當今國際輸電領域新材料應用的發展方向，具有廣闊的市場應用前景。對我國電網建設和升級改造、提高電網的安全運行水平、提高電網的輸送能力與效益，節能環保、節約土地資源，以及促進國產碳纖維的可持續發展，具有重大現實和戰略意義。
規劃目標：在“十二五”期間，形成年產高性能碳纖維復合芯50000km的生產能力，在現有基礎上提高輸電線路10%以上的節能效果，推動我國電力技術進步和工業節能減排；形成復合材料桿塔研究與設計、制造技術，開發出10kV～500kV系列輸電復合材料桿塔產品，建成一條獨立的復合材料桿塔生產線，全面進行產業化建設。
大型電廠復合材料煙氣脫硫設備
與金屬材料或其他無機材料相比，復合材料具有耐腐蝕、耐熱、耐磨蝕及免維護等特點，是結構功能一體化的新材料，成為煙氣脫硫設備的關鍵材料。
規劃目標：電力行業用復合材料達到120萬噸。
航空航天領域
航空領域
第四代軍用飛機材料的發展需求、目標和重點———
特點：具有超音速機動和超音速巡航能力；具備一定的隱身能力；超視距攻擊能力和夜戰能力；高可靠性、可維修性及高耐久性。
對材料要求：大量采用輕質、高比強、高比模材料；某些部位的材料需要具有對電磁波和紅外隱身特性；大量采用損傷容限型材料；材料環境適應性高；高壓液壓系統要求高。
重點發展的材料：樹脂基復合材料；鋁鋰合金；各類鈦合金；隱身材料；新型超高強度鋼；高性能透明材料；新型功能材料。
先進民用飛機材料發展的需求目標和重點———
特點：安全性、可靠性要求高；采用損傷容限設計；耐久性要求高；舒適性；經濟性和競爭力。
對材料要求：重要材料必須經過適航認證；要求材料具有輕質/高強/高溫/耐久等特性；高可靠性要求材料性能實驗數據要按一定數量來滿足民機設計數據的統計要求；耐腐蝕性和環境適應性高；消聲阻尼減振的要求高；艙內材料要求阻燃、無毒、低煙霧密度、高熱釋放速度；低成本材料與技術。
重點發展的材料：適航條件與技術；損傷容限型高純鋁合金；損傷容限型鈦合金；超高強度鋼；內裝飾材料；減振阻尼材料；材料損傷容限數據測試及方法研究；低成本材料與技術；先進復合材料。