行情綜述
日膠指數(shù)合約K線圖
圖為日膠指數(shù)合約K線走勢(shì)圖。（圖片來源：東亞期貨）
滬膠主力合約K線圖
圖為滬膠主力合約K線走勢(shì)圖。（圖片來源：東亞期貨）
端午節(jié)后國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了兩個(gè)交易日，本周四國(guó)內(nèi)橡膠1011合約以21740的價(jià)格大幅跳空高開拉開序幕，但盤中價(jià)格走勢(shì)卻表現(xiàn)得格外疲弱，基本整個(gè)交易日以單邊下跌為主，盤中最低點(diǎn)21175已低過節(jié)前收盤的水平。雖然當(dāng)日價(jià)格收尾有小幅上揚(yáng)，但整體一根大陰線幾乎覆蓋了當(dāng)日開盤的跳空漲勢(shì)，這對(duì)前期多頭來說有著一定壓力。周五橡膠價(jià)格開盤在21240，盤中價(jià)格一度走高，可最終以一根長(zhǎng)影線收盤，本周收于21055，價(jià)格基本回到了節(jié)前的水平。
市場(chǎng)分析
5月份石油和化工行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)放緩態(tài)勢(shì)
工信部稱5月份合成材料價(jià)格總體上呈回落走勢(shì)。其中，合成樹脂和合成橡膠價(jià)格高位回落，合成纖維單體保持上漲勢(shì)頭，但漲幅縮小。丁苯橡膠均價(jià)為17300元／噸，環(huán)比下降2.8%，同比上漲34.1%。5月份天然橡膠(SCR5)均價(jià)為24800／噸，環(huán)比下降2.7%，同比上漲仍高達(dá)63%，但漲幅回落。5月國(guó)內(nèi)主要輪胎企業(yè)生產(chǎn)有所下降，當(dāng)月完成輪胎產(chǎn)量預(yù)計(jì)6700萬條左右，環(huán)比減少5%，同比增長(zhǎng)約30%。輪胎價(jià)格較大程度下降。載重、輕卡、轎車等各類品種價(jià)格比上月下降都在15%以上，其中，轎車子午胎價(jià)格比上月下降近30%，載重子午胎下降超過15%。近兩個(gè)月來國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大，4月份大幅攀升后5月份急劇回落。
車市庫存不斷增加
據(jù)悉，目前廣州車市經(jīng)銷商的庫存普遍都在40天左右，這就意味著一些原本月銷150輛(廣州普遍規(guī)模)的經(jīng)銷商，現(xiàn)在庫存200輛。這相比起2009年庫存最多還不超50輛相比，庫存是嚴(yán)重增加了。車市庫存的增加，讓去年華南6省銷量達(dá)17萬輛的上汽通用五菱華南6省區(qū)銷售負(fù)責(zé)人韋庶人，在接受媒體采訪時(shí)對(duì)2010年的車市開始持謹(jǐn)慎態(tài)度。“5月份是傳統(tǒng)的微車銷售旺季，但情況不太好，如果前6個(gè)月都不太好的話，我估計(jì)全年能增長(zhǎng)5%-10%就不錯(cuò)了。”此外，汽車營(yíng)銷專家張勇表示，去年車市的大增，使車企紛紛大幅調(diào)高今年產(chǎn)能計(jì)劃，為此在去年1300萬輛的基礎(chǔ)上，今年中國(guó)汽車產(chǎn)能有望達(dá)到2000萬輛。張勇預(yù)測(cè)，今年的市場(chǎng)需求頂多也就在1500萬輛左右，因此，其間就有500萬輛轉(zhuǎn)為庫存。500萬輛，這對(duì)于整個(gè)中國(guó)車市來說，無疑是一個(gè)不可忽視的產(chǎn)能過剩信號(hào)。
國(guó)產(chǎn)輪胎已面臨產(chǎn)能過剩的問題
近年來，隨著我國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。目前，我國(guó)已成為全球最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)。中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智指出，目前我國(guó)輪胎工業(yè)的發(fā)展仍然是以內(nèi)需、出口和投資三方面的拉動(dòng)，其中，出口量大約占國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量的40%左右，國(guó)產(chǎn)輪胎對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的依賴程度比較大。而當(dāng)前由于出口形勢(shì)的不樂觀和國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的不斷增加，我國(guó)輪胎行業(yè)已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。一方面，受國(guó)際金融危機(jī)的影響，世界上的其它國(guó)家為了保護(hù)本國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，頻頻對(duì)我國(guó)的輪胎實(shí)施貿(mào)易保護(hù)政策，使得我國(guó)的輪胎出口遭受影響。另一方面，由于看到當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)的繁榮，一些國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)都在大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，或者上馬新的輪胎項(xiàng)目，使得我國(guó)輪胎的產(chǎn)能進(jìn)一步增加。
現(xiàn)貨疲弱，對(duì)期市支撐力度減弱
國(guó)際現(xiàn)貨市場(chǎng)，馬來西亞標(biāo)膠SMR20 7月FOB官方報(bào)價(jià)早盤持穩(wěn)。在歐洲債務(wù)問題影響下，全球資本市場(chǎng)信心不足，對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑的擔(dān)憂也讓貿(mào)易商降低了出貨報(bào)價(jià)。此外，東南亞新膠進(jìn)入了交易市場(chǎng)，給現(xiàn)貨帶來了沉重壓力。囤積貨物具有較大風(fēng)險(xiǎn)，亞洲現(xiàn)貨價(jià)格表現(xiàn)疲軟，現(xiàn)貨對(duì)期市的支撐力度微弱。泰國(guó)USS3橡膠現(xiàn)貨價(jià)格大體持穩(wěn)，報(bào)104.77-105.48泰銖/公斤，市場(chǎng)到貨量仍較低，且預(yù)計(jì)6月18日當(dāng)周產(chǎn)量將繼續(xù)受降雨影響。
青島保稅區(qū)，青島保稅區(qū)馬20號(hào)標(biāo)膠現(xiàn)貨報(bào)價(jià)在2950-2980美元/噸之間，泰國(guó)20號(hào)標(biāo)膠現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)在2950-2980美元/噸之間，泰國(guó)3號(hào)煙片現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)在3030-3050美元/噸之間，印度尼西亞20號(hào)標(biāo)膠現(xiàn)貨報(bào)價(jià)在2900-2930美元/噸之間隨著季節(jié)性供應(yīng)旺季的到來，市場(chǎng)現(xiàn)貨供應(yīng)增加，市場(chǎng)膠商及下游人士看空心態(tài)猶存，成交仍無太大改善。