當(dāng)前，輪胎行業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)“過熱”，產(chǎn)能總體過剩，庫存急劇上升，有的輪胎企業(yè)已開始調(diào)整生產(chǎn)計劃。輪胎生產(chǎn)、投資發(fā)展的風(fēng)險越來越大、不容忽視。根據(jù)輪胎分會今年上半年的統(tǒng)計和最近調(diào)查情況分析，現(xiàn)預(yù)警通報如下：
一、上半年，輪胎生產(chǎn)經(jīng)營的基本情況簡析
從對44家生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計情況看，
輪胎產(chǎn)量 1.46億條 同比增長 23.8%
其中子午胎 1.20億條 同比增長 30.8%
全鋼胎 0.35億條 同比增長 37.7%
輪胎出口量 5992萬條 同比增長 22.5%
出口交貨值 240億元 同比增長 36.4%
銷售收入 789.4億元 同比增長 31.1%
其中子午胎銷售收入 636.6億元 同比增長 35.8%
全鋼胎銷售收入 457.2億元 同比增長 38.2%
輪胎庫存 129.9億元 同比上升 57.7%
其中子午胎庫存 97.3億元 同比上升 64.7%
全鋼胎庫存 75.4億元 同比上升 73.5%
產(chǎn)成品成本費用同比上升29.2%，銷售收入利潤率同比下降1.12%，利潤和利稅分別增長0.31%和下降4.92%。
從上述數(shù)據(jù)分析，今年上半年輪胎生產(chǎn)經(jīng)營情況反映了如下幾個問題。
1、輪胎產(chǎn)量、銷售收入以及出口等主要指標(biāo)，與去年同期相比，均有所增長。其主要原因是去年上半年受金融危機(jī)的影響，國內(nèi)外市場需求萎縮，業(yè)內(nèi)輪胎企業(yè)被迫停產(chǎn)、限產(chǎn)，基數(shù)較低，加之經(jīng)銷商今年一季度大量補(bǔ)倉貨源，因此產(chǎn)銷均有增幅。但從4月底開始市場發(fā)生了變化，5、6月份環(huán)比增幅已逐步下降。
2、輪胎出口形勢比預(yù)期要好，但后市看淡。上半年出口輪胎交貨量和交貨值分別增長22.5%和36.4%，但后市仍然有憂。其理由為：一是人民幣升值，將會對輪胎出口形成巨大的利空。二是國家自7月15日開始，取消部分鋼材、有色金屬等在內(nèi)的406個稅號產(chǎn)品的出口退稅。雖未涉及輪胎，但對與鋼鐵相關(guān)的汽車業(yè)造成的影響不言而喻。三是據(jù)世界銀行報告稱，世界經(jīng)濟(jì)二次衰退仍可能發(fā)生。隨著各國經(jīng)濟(jì)刺激政策逐步退出，全球汽車業(yè)復(fù)蘇正逐漸失去勢頭，下半年可能出現(xiàn)需求萎縮趨勢，勢必會影響到我國汽車和輪胎出口。四是國際貿(mào)易保護(hù)主義有所抬頭，輪胎貿(mào)易摩擦可能會增多。所以許多業(yè)內(nèi)人士都看淡后市，據(jù)有些企業(yè)反映7、8月份訂單明顯減少，出口形勢嚴(yán)峻。
3、輪胎庫存上升，產(chǎn)能過剩，釋放壓力太大。這是一個危險的信號。據(jù)輪胎分會一季度統(tǒng)計，輪胎庫存同比上升11.65%，其中子午胎庫存上升15.92%，全鋼子午胎庫存上升21.39%。今年上半年，輪胎庫存同比上升57.7%，其中子午胎庫存上升64.65%，全鋼子午胎庫存上升73.5%。庫存增幅已明顯高于產(chǎn)量、產(chǎn)值和銷售收入的增幅，而且呈上升趨勢。這應(yīng)引起各輪胎企業(yè)高度警覺。據(jù)了解已有部分企業(yè)開始調(diào)整生產(chǎn)計劃，控制部份規(guī)格的產(chǎn)量。
4、橡膠價格波動，生產(chǎn)成本上升，利潤空間縮小，甚至出現(xiàn)虧損。今年以來，全球經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，各國輪胎企業(yè)恢復(fù)正常生產(chǎn)，對天然橡膠的需求呈直線上升，價格也隨之一路上漲。比2009年初，9000元左右一噸，漲了2.5倍。連國家儲備局于今年4月二次拿出儲備橡膠競價拍賣，均價也拍到2.4-2.5萬元一噸。雖然5、6月份有所回落，但最近又再度上漲。輪胎企業(yè)成本明顯上升，據(jù)統(tǒng)計，上半年產(chǎn)成品成本費用同比約上升30%，效益已明顯下滑。虧損企業(yè)增加，虧損面達(dá)20.9%。
天然橡膠等主要原材料價格的漲價，直接觸動了輪胎企業(yè)敏感的神經(jīng)，因為橡膠價格的漲跌直接關(guān)系到輪胎制造企業(yè)的盈虧和生存。因此我們不僅要高度關(guān)注下半年橡膠價格的走勢，更要采取積極的應(yīng)對措施，防止膠價大起大落，穩(wěn)定橡膠價格，盡可能降低采購和生產(chǎn)成本。同時要大力推進(jìn)對橡膠資源的循環(huán)利用，緩解國內(nèi)橡膠資源匱乏的局面和產(chǎn)品成本上升的壓力。
二、投資擴(kuò)張“過熱”、產(chǎn)能增長“過快”、過剩風(fēng)險增大、值得全行業(yè)關(guān)注
目前，輪胎的投資持續(xù)“過熱”。據(jù)了解，最近擴(kuò)建和新建項目有40多個。有的一些企業(yè)投入大量資金進(jìn)行擴(kuò)建和新建項目，其中有相當(dāng)一部分屬于底水平重復(fù)建設(shè)；甚至還有些非輪胎單位也進(jìn)入輪胎行業(yè)，僅靠引進(jìn)技術(shù)人員或購買技術(shù)，就盲目投資辦廠，風(fēng)險太大。目前輪胎行業(yè)已存在產(chǎn)能總體過剩和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過剩。以全鋼載重輪胎為例，2008年國內(nèi)生產(chǎn)能力7500萬條，2009年達(dá)8000萬條，估計今年新增產(chǎn)能1000萬條，產(chǎn)能將達(dá)到和超過9000萬條。這個數(shù)字是“十一五”輪胎發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)量近兩倍，是原預(yù)測2010年國內(nèi)需求的兩倍多。即使30%出口，其產(chǎn)能也大大超過了國內(nèi)需求。現(xiàn)在再投資發(fā)展不是風(fēng)險更大嗎？何況，目前輪胎行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵不是產(chǎn)量的增加，而是提升產(chǎn)品的擋次和質(zhì)量，調(diào)整產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變增長方式。因此，目前輪胎行業(yè)出現(xiàn)的投資發(fā)展“過熱”的情況，應(yīng)引起國家有關(guān)部門和全行業(yè)的警覺和關(guān)注，并積極調(diào)整企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)輪胎行業(yè)穩(wěn)定、有序、科學(xué)發(fā)展。
三、審時度勢、控制產(chǎn)能、規(guī)范市場、穩(wěn)定發(fā)展
根據(jù)對今年上半年行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況分析和投資發(fā)展“過熱”的狀況看，今年輪胎產(chǎn)銷保持適度增長是有可能的。問題是需求不旺，庫存上升、產(chǎn)能過剩和成本上升、利潤下降的問題需要我們系統(tǒng)地解決。希望各輪胎企業(yè)審時度勢、顧全大局，根據(jù)市場需求，及時調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)輪胎行業(yè)穩(wěn)定、有序科學(xué)發(fā)展。
一要根據(jù)市場需求，以銷定產(chǎn)，調(diào)整生產(chǎn)計劃，降低和減少庫存。
二要控制產(chǎn)能，特別要控制過剩產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)能。建議國家要盡快出臺輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻。8月8日國家工信部公布18個行業(yè)2087家淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單中雖然沒有涉及輪胎產(chǎn)業(yè)，但不能把自己當(dāng)成淘汰落后產(chǎn)能的旁觀者，而應(yīng)該借此契機(jī)，主動淘汰落后產(chǎn)能，進(jìn)行自我淘汰、自我改造、自我更新，以緩解落后產(chǎn)能和過剩產(chǎn)能釋放給市場造成巨大的壓力。
三要把握機(jī)遇，調(diào)整好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品的競爭力和市場應(yīng)變能力。開發(fā)、研制、生產(chǎn)安全、環(huán)保、綠色、低碳、智能的高性能子午線輪胎，切實提高產(chǎn)品的擋次和附加值，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)品牌形象。
四要進(jìn)一步規(guī)范市場秩序，要嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國家關(guān)于輪胎營銷管理和理賠管理規(guī)定。企業(yè)要加強(qiáng)自律，堅決抵制低價傾銷和不執(zhí)行“三包”輪胎銷售等不正當(dāng)競爭的行為。營造一個公平、公正的輪胎營銷環(huán)境。
五要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。對輪胎企業(yè)來說，要從單純依靠投資擴(kuò)大規(guī)模獲得效益，向加大科技投入優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中取得效益轉(zhuǎn)變，從粗放型管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變，由高消耗、低產(chǎn)出向低消耗、高產(chǎn)出轉(zhuǎn)變。用創(chuàng)新的思維加快推進(jìn)我國輪胎產(chǎn)業(yè)新型的發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)輪胎行業(yè)“低碳、高效、綠色，環(huán)保、安全”新的生產(chǎn)力，走出一條科技含量高、環(huán)境污染小、經(jīng)濟(jì)效益好，可持續(xù)發(fā)展，具有中國特色的新型輪胎工業(yè)化道路。
供各相關(guān)上下游會員單位參照。
特此通報
中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會
2010年8月12 日