2011-12-14 來源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維復(fù)合材料 波音787 手持式紅外光譜儀 安捷倫
2011 年12月14日，北京——日前，波音787夢(mèng)想客機(jī)搭載首批付費(fèi)乘客起飛，成功展示了波音宣傳的較金屬材質(zhì)更輕、更經(jīng)濟(jì)、更舒適的碳復(fù)合材料設(shè)計(jì)，其中，安捷倫 4100 ExoScan 手持式傅里葉變換紅外光譜儀為新型 787 夢(mèng)想客機(jī)保駕護(hù)航，是測(cè)定飛機(jī)復(fù)合材料元件熱暴露程度的理想儀器。
眾所期待的波音 787 夢(mèng)想客機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼和其他主要部件采用先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料制成，因此需要一種新型無損方法來檢查潛在危害。經(jīng)過幾年的研究，發(fā)現(xiàn)安捷倫 4100 ExoScan 能夠?yàn)闄C(jī)身和其他碳纖維部件熱暴露程度的檢測(cè)提供完美解決方案。這款便攜式紅外光譜功能強(qiáng)大，性能優(yōu)異，波音公司已將其列入夢(mèng)幻客機(jī)的服務(wù)維修手冊(cè)必備工具。
安捷倫 4100 ExoScan 手持式紅外光譜儀用于檢測(cè)波音夢(mèng)幻客機(jī)的機(jī)體材料
在波音 787 夢(mèng)想客機(jī)首航中，搭載200 多名乘客，其中有公司的 VIP 客戶、記者和航空愛好者，他們都是首次乘坐這種機(jī)體輕巧、耗油最低的飛機(jī)。波音787夢(mèng)想客機(jī)是波音公司的技術(shù)旗艦機(jī)型，設(shè)計(jì)飛行速度略高于半個(gè)多世紀(jì)前波音制造的首架商務(wù)機(jī)707。
安捷倫副總裁光譜產(chǎn)品總經(jīng)理 Philip Binns 表示：“4100 ExoScan 系統(tǒng)不斷為 FTIR 光譜儀創(chuàng)造新的應(yīng)用機(jī)會(huì)，可用于嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)室以外的環(huán)境。隨著航天領(lǐng)域越來越多地使用復(fù)合材料，我們很高興 ExoScan FTIR 系統(tǒng)能夠?yàn)楦咝е圃觳⒕S護(hù)飛機(jī)出一份力。
ExoScan FTIR 系統(tǒng)具有優(yōu)越的儀器性能和多樣的采樣探頭，為證實(shí)該系統(tǒng)能夠用于飛機(jī)檢測(cè)，工程師對(duì)手持式 FTIR 技術(shù)和多種傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室方法進(jìn)行了全面對(duì)比，包括損壞熱和機(jī)械檢測(cè)。試驗(yàn)證明ExoScan可成功分析碳纖維復(fù)合材料，該系統(tǒng)也是分析儀器如何越來越多地用于實(shí)驗(yàn)室以外應(yīng)用的例證。
ExoScan 還可用于許多其他現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，例如材料分析、藝術(shù)品保護(hù)和地球科學(xué)。對(duì)于那些目前需要實(shí)驗(yàn)室式系統(tǒng)，而將來可能需要手持式系統(tǒng)的分析人員，可以選擇帶有底座的 ExoScan，這個(gè)手持式系統(tǒng)就變成了可在實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用的紅外光譜儀。
關(guān)于安捷倫科技
安捷倫科技公司（紐約證交所：A）是全球領(lǐng)先的測(cè)量公司，是化學(xué)分析、生命科學(xué)、電子和通訊領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。公司的 18,700 名員工為 100 多個(gè)國(guó)家的客戶提供服務(wù)。在 2011 財(cái)年，安捷倫的業(yè)務(wù)凈收入為66 億美元。如欲了解關(guān)于安捷倫的詳細(xì)信息，請(qǐng)?jiān)L問www.agilent.com