圖14 我國(guó)汽車月度銷量同比增幅變化
圖為我國(guó)汽車月度銷量同比增幅變化圖。（圖片來(lái)源：工信部）
歐美等汽車市場(chǎng)：全球汽車業(yè)逐漸走出陰霾
一些跨國(guó)汽車巨頭發(fā)布的新一輪財(cái)報(bào)報(bào)告顯示全球汽車行業(yè)正逐漸走出陰霾。福特汽車公司公布了今年第一季報(bào)，公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)281 億美元，較上年同期增長(zhǎng)37 億美元，實(shí)現(xiàn)凈利21 億美元，較上年同期增長(zhǎng)35 億美元。季報(bào)顯示福特汽車的盈利能力在增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)四年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)年度盈利。同日，戴姆勒發(fā)布的第一季度報(bào)告顯示，該公司第一財(cái)季實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.12 億歐元，扭轉(zhuǎn)上年同期虧損12.9 億歐元的局面，據(jù)預(yù)計(jì)，在汽車銷量飆升的帶動(dòng)下，戴姆勒2010財(cái)年息稅前利潤(rùn)將超過(guò)40 億歐元。另外，本田汽車公布2009/10 年度年年報(bào)顯示：公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3637 億日元，同比大增91.8%，預(yù)計(jì)2010/11 年度集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4000 億日元，同比預(yù)增10.0%。
受益于美國(guó)各車企在3 月推出的消費(fèi)刺激措施的后續(xù)效應(yīng)，美國(guó)4 月的汽車零售銷量與3月相比將有所上升。據(jù)一些報(bào)告的預(yù)測(cè)，4 月美國(guó)汽車銷量經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的銷售年率為1140 萬(wàn)至1150 萬(wàn)輛，大幅高于上年同期的930 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近20%，但銷售年率預(yù)計(jì)仍將遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)衰退前1600 萬(wàn)輛的年銷售水平。
歐洲市場(chǎng)上，多數(shù)國(guó)家4 月份汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)尚未公布，全年來(lái)說(shuō)，隨著“舊車換現(xiàn)金計(jì)劃”的逐步終止，歐洲汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇之路將比較艱辛。意大利方面，據(jù)稱，由于意大利政府汽車消費(fèi)刺激政策已經(jīng)于3 月底結(jié)束，4 月意大利國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下降了20%，4 月的訂單數(shù)同比下降了27%。
三、國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)
4 月份國(guó)內(nèi)天然橡膠現(xiàn)貨市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)標(biāo)一基本呈現(xiàn)沖高回落的走勢(shì)，而進(jìn)口膠的價(jià)格一直維持在較高的價(jià)位上。月初，國(guó)產(chǎn)標(biāo)一現(xiàn)貨價(jià)格跟隨滬膠上漲走勢(shì)，連續(xù)兩周走高，報(bào)價(jià)自25000 元/噸逐漸上揚(yáng)至26000 之上，一度曾至26280 元/噸的高位，但其后隨著市場(chǎng)的轉(zhuǎn)勢(shì)，報(bào)價(jià)出現(xiàn)步步回落，月末跌至24800 元/噸左右。國(guó)內(nèi)標(biāo)一4 月份一直在滬膠期貨上方運(yùn)行，價(jià)差在每噸200-1300 元之間，多數(shù)時(shí)間里，差值為每噸500-1200 元。
圖15 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)標(biāo)一現(xiàn)貨價(jià)格
圖為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)標(biāo)一現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)圖。（圖片來(lái)源：卓創(chuàng)資訊）
圖16 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)口料現(xiàn)貨價(jià)格
圖為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)口料現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)圖。（圖片來(lái)源：卓創(chuàng)資訊）
圖17 滬膠與標(biāo)一現(xiàn)貨平均價(jià)格
圖為滬膠與標(biāo)一現(xiàn)貨平均價(jià)格走勢(shì)圖。（圖片來(lái)源：文華財(cái)經(jīng) 卓創(chuàng)資訊）