橡膠
以舊換新政策退出，下游汽車銷量增速放緩
福特汽車公司公布，因轎車和卡車需求上升，該公司6月份在美國的輕型汽車銷量增長13%，而且零售及批發銷量均實現增長。雖然，底特律三大汽車巨頭福特汽車、通用汽車公司和克萊斯勒集團有限責任公司6月份銷量均實現同比增長，但較5月份有所下滑，因為今年早些時候實施的激勵措施力度較大，幫助提振了當時的汽車銷量。
意大利交通部公布的數據顯示，由于以舊換新政策退出，6月意大利新車銷量同比下跌了19.12%，至170625輛。6月菲亞特意大利新車銷量同比下跌了27.5%，占意大利汽車市場份額由5月的29.84%上升至30.4%。意大利汽車市場研究機構表示：“盡管經濟開始慢慢復蘇，但是消費品需求總體水平仍然較弱，尤其是耐用品消費需求不足。”
隨著法國政府以舊換新政策逐漸退出，6月法國新車銷量同比下降了1.2%至240587輛；巴西汽車經銷商聯合會公布的數據顯示，由于政府購車減稅政策結束，6月巴西輕型車、卡車和客車總銷量(不包括摩托車)同比下跌了12.4%至262780輛(環比上漲了4.7%)。
進口報價有所下跌
資本市場依然對全球經濟前景感到不安，這影響了天膠貿易商的信心，8月馬來西亞標膠SMR20 FOB官方報價早盤大幅下跌。同時，東南亞新膠不斷涌入市場，并帶來沉重壓力。囤積貨物依然具有較大風險，亞洲現貨價格因此表現低迷，其對期市的支撐力度一般。
青島保稅區內，本周各國進口膠價格下滑，目前馬來20號標膠現貨報價在3000美元/噸左右，泰國20號標膠現貨市場報價在3000-3030美元/噸之間，泰國3號煙片現貨市場報價在3200-3230美元/噸之間，印度尼西亞20號標膠現貨報價在2910-2940美元/噸之間。市場報價繼續下滑，市場人士多持觀望態度。隨著季節性供應旺季的到來，市場現貨供應增加，市場膠商及下游人士看空心態猶存，成交仍無太大改善。
后市觀望
終上所述，宏觀經濟人氣低迷，繼歐債危機尚懸而未決之后，美經濟復蘇前景遭質疑，而跡象顯示中國經濟增長速度將放緩均打壓市場信心，造成國內外股市大跌，而大宗商品市場亦因需求憂慮而普遍承壓下行。從本周滬膠整體沖高回落表現看，宏觀面偏空且基本面供應壓力預期為膠價提供下行壓力，然而，ANRPC下調2010年全球天然橡膠供應量增幅預期將為膠提供部分支撐。受此影響，滬膠后市料維持偏弱整理。
季節性供應高峰的到來或更讓期貨走勢顯得尤為低迷。雖然泰國等地降下大雨，但延誤的生產尚不足以改變供需形勢。中國國內的貿易商正大力清除庫存，恐慌和壓力明顯蔓延。6月份的中國汽車銷量數據將要公布，如果表現不佳，天膠或將會走向新的低點。
圖表匯總
橡膠上海交易所庫存 報告日期：2010年07月02日 單位：噸
| 地區 | 上周庫存 | 本周庫存 | 庫存增減 | |||
| 庫存 | 倉單 | 庫存 | 倉單 | 庫存 | 倉單 | |
| 上海 | 4994 | 1415 | 4725 | 1355 | -269 | -60 |
| 山東 | 460 | 455 | 445 | 435 | -15 | -20 |
| 云南 | 780 | 780 | 780 | 780 | 0 | 0 |
| 海南 | 8000 | 6265 | 9495 | 5495 | 1495 | -770 |
| 天津 | 537 | 250 | 537 | 250 | 0 | 0 |
| 合計 | 14771 | 9165 | 15982 | 8315 | 1211 | -850 |
圖為庫存與價格比走勢圖。（圖片來源：東亞期貨）
圖為同期庫存比較走勢圖。（圖片來源：東亞期貨）
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（藍劍）