申達股份與豪華車企業寶馬合作之初，對方的要求是開發一塊60厘米×40厘米的腳踏墊。為了研發這樣一塊“布”，去年一年申達投入近500萬元開發資金。為加快開發速度，申達還專門在德國慕尼黑設立辦事處，了解對方需求，同時在國內進行各種技術攻關。今年他們開發出的產品終于令德國人刮目相看，寶馬公司全球總裁說：“中國產品與德國產品質量一樣!”
2011年，中國汽車內飾市場預期將達到3000億元的總規模，汽車內飾市場正呈現爆發式增長。記者在近期閉幕的2011上海首屆“中國汽車內飾件產業發展論壇”上了解到，多數與會專家認為，汽車內飾成為了競爭的新戰場，這些微小的細節已經成為考核汽車內飾質量的一個相當重要的指標。但是中國汽車內飾企業的現狀并不能盲目樂觀。倘若不盡快完成產品升級換代，大部分中國相關企業也許將在這場全球性的汽車內飾設計大戰中被淘汰。
三塊業務 三個功能
據統計，去年中國市場賣出1800萬輛車，上海申達股份有限公司的車用紡織品占其中40%份額，為大海大眾、一汽大眾、上海通用、廣州本田等各大轎車企業生產配套產品。申達雖然已經是行業的“領頭羊”，但他們還希望開拓豪華車市場，把毛利率向上提一倍。據申達股份總經理安秀清介紹，去年申達參與墨西哥灣漏油治理，近期又被德國寶馬總部相中，成為寶馬在華唯一一家沒有外資背景的中國合作企業。
與豪華車企業寶馬合作之初，對方的要求是開發一塊尺寸為60厘米×40厘米的腳踏墊。為了研發這樣一塊“布”，去年一年申達投入近500萬元開發資金，還是沒有完全通過對方要求。為加快開發速度，申達專門在德國慕尼黑設立辦事處，了解對方需求，同時在國內進行各種技術攻關。今年申達開發出的產品終于令德國人刮目相看，寶馬公司全球總裁說：“中國產品與德國產品質量一樣!”一個嶄新的高端市場已經擺在申達股份面前。